{"id":10303,"date":"2018-05-29T08:39:05","date_gmt":"2018-05-29T14:39:05","guid":{"rendered":"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=10303"},"modified":"2018-05-29T08:41:29","modified_gmt":"2018-05-29T14:41:29","slug":"cley-el-equipo-potosino-que-vencio-en-innovacion-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/conacyt\/cley-el-equipo-potosino-que-vencio-en-innovacion-automotriz\/","title":{"rendered":"CLEY, el equipo potosino que venci\u00f3 en innovaci\u00f3n automotriz"},"content":{"rendered":"<p>Cada a\u00f1o desde 2014, la multinacional Valeo organiza un concurso a nivel mundial denominado Valeo Innovation Challenge, cuyo objetivo es desafiar a la poblaci\u00f3n joven del mundo para desarrollar su esp\u00edritu emprendedor y contribuir a la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de la industria automotriz. Los ganadores obtienen un premio monetario, as\u00ed como la posibilidad de no solo desarrollar su propia\u00a0startup, sino tambi\u00e9n de volver su propuesta una realidad.<!--more--><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/conacytprensa.mx\/images\/1-HEAD_quimistri2418.jpg\" alt=\"1-HEAD_quimistri2418.jpg\" \/><\/p>\n<p>En noviembre del a\u00f1o pasado, en un evento que casi pas\u00f3 desapercibido para nuestro pa\u00eds a excepci\u00f3n de unos cuantos medios, el equipo de j\u00f3venes que gan\u00f3 el primer lugar en Par\u00eds, Francia, fue uno conformado por la qu\u00edmica Yung Leeng Esperanza de Alba Chong, el ingeniero mec\u00e1nico electricista C\u00e9sar Eduardo V\u00e1zquez Mart\u00ednez y el ingeniero biom\u00e9dico Manuel Alejandro V\u00e1zquez Mart\u00ednez, todos estudiantes de la Universidad Aut\u00f3noma de San Luis Potos\u00ed (<a href=\"http:\/\/www.uaslp.mx\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">UASLP<\/a>).<\/p>\n<p>\u201cNuestro proyecto consisti\u00f3 en un sistema regenerativo de hidr\u00f3geno. Cuando vas acelerando el coche, buscamos recuperar la energ\u00eda de frenado. La energ\u00eda cin\u00e9tica la recuperamos convertida en energ\u00eda el\u00e9ctrica para, por medio de electr\u00f3lisis, separar las mol\u00e9culas del agua en ox\u00edgeno e hidr\u00f3geno, para conservar solo el hidr\u00f3geno por medio de un sistema que dise\u00f1amos, para inyectarlo de vuelta a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. Entonces en todo este proceso, cuando vuelves a acelerar, se inyecta el hidr\u00f3geno y consumes menos gasolina\u201d, revela en entrevista Yung Leeng de Alba.<\/p>\n<h4>Preludio para la innovaci\u00f3n<\/h4>\n<p>En exclusiva para la Agencia Informativa Conacyt, Yung Leeng explica c\u00f3mo fue el proceso de conformaci\u00f3n del equipo, el origen de su innovadora idea y los retos que enfrentaron. Al inquirir sobre c\u00f3mo fue que iniciaron, la joven cient\u00edfica comenta que el encuentro casi se puede caracterizar como una casualidad del destino.<\/p>\n<p>\u201cEduardo y yo nos conocemos desde la prepa, entonces somos amigos de casi toda la vida, y \u00e9l lleg\u00f3 conmigo present\u00e1ndome este proyecto. Me dijo: &#8216;Oye Yung, tengo esta idea, quiero ver si qu\u00edmicamente es posible&#8217;. Entonces fue cuando me platic\u00f3 la idea y me pregunt\u00f3 si le entraba o no. Acept\u00e9 y en la primera etapa del concurso empezamos \u00e9l y yo\u201d.<\/p>\n<p>Comenta que el desaf\u00edo se estructur\u00f3 en tres etapas. Durante la primera, ambos tuvieron que enviar un reporte de inscripci\u00f3n redactado en ingl\u00e9s, realiz\u00e1ndolo a partir de la idea de responder qu\u00e9 har\u00edan cuando ganaran esa primera etapa y c\u00f3mo desarrollar\u00edan la idea. Fue en esa primera etapa en la que descubrieron que compet\u00edan contra mil 624 equipos de todo el mundo.<\/p>\n<p>La joven investigadora comenta que de esos equipos, 800 proven\u00edan de la India, aunque tambi\u00e9n hab\u00eda de Jap\u00f3n, China y, por supuesto, Estados Unidos, que juntos se conformaron como los principales a vencer.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/conacytprensa.mx\/images\/1-mexauto2418.jpg\" alt=\"1-mexauto2418.jpg\" width=\"328\" height=\"357\" \/>\u201cDe Estados Unidos compiti\u00f3 el MIT y equipos de todas esas universidades &#8216;ac\u00e1, bien fregonas&#8217;, entonces la competencia fue dura, contra cinco mil estudiantes de licenciatura, maestr\u00eda y doctorado\u201d.<\/p>\n<p>De M\u00e9xico compitieron alrededor de 75 equipos, entre los cuales hab\u00eda competidores de la Universidad Polit\u00e9cnica de San Luis Potos\u00ed (UPSLP), del Tec de Monterrey y de la propia UASLP.<\/p>\n<p>El 24 de marzo recibieron una respuesta positiva para pasar a la segunda etapa, poco m\u00e1s de un mes despu\u00e9s de haber entregado su reporte el 13 de febrero, y fue entonces que cayeron en cuenta de que necesitaban a alguien m\u00e1s dentro del equipo.<\/p>\n<p>\u201cSoy qu\u00edmica y conozco los procesos qu\u00edmicos de un carro pero no la mec\u00e1nica, entonces fue cuando ingres\u00f3 al equipo el hermano de Eduardo, Alejandro, quien es ingeniero en biom\u00e9dica y su conocimiento en programaci\u00f3n y electr\u00f3nica fue lo que nos permiti\u00f3 adaptarlo al proyecto\u201d.<\/p>\n<p>Al recibir la noticia de estar dentro de la segunda etapa, Yung Leeng cuenta que la empresa Valeo les otorg\u00f3 cinco mil euros, que entonces eran alrededor de cien mil pesos mexicanos, para desarrollar la idea, lo cual les permiti\u00f3 patrocinar un proyecto que los diferenci\u00f3 en gran medida del resto de competidores.<\/p>\n<p>\u201cCreo que lo que nos diferenci\u00f3 de los dem\u00e1s equipos fue que hicimos un prototipo en duro. Es decir, lo aplicamos en un go kart. Compramos el carro y le adaptamos nuestro sistema \u00a1y funcion\u00f3 muy bien y todav\u00eda lo hace! Nos quedamos con el carro\u201d, dice mientras r\u00ede.<\/p>\n<h4>Las buenas ideas de la vida cotidiana<\/h4>\n<p>Sobre el origen de la idea, Yung Leeng comenta que en principio fue de su amigo C\u00e9sar Eduardo, a quien considera una persona bastante din\u00e1mica y activa.<\/p>\n<p>\u201cEntonces \u00e9l cuenta que un d\u00eda iba manejando y dijo: &#8216;Es que realmente se pierde mucha gasolina y mucha energ\u00eda en el coche con tanto frenado en la ciudad, o sea, aceleras, frenas, aceleras, frenas&#8217;, y eso tambi\u00e9n contamina mucho. Entonces se le ocurri\u00f3 que, de alguna manera, pod\u00edamos recuperar esa energ\u00eda de frenado y volver a inyectar &#8216;energ\u00eda verde&#8217;, como el hidr\u00f3geno\u201d.<\/p>\n<p>Y fue as\u00ed como surgi\u00f3 su equipo, llamado CLEY, el cual es un nombre arreglado a partir de las iniciales de los nombres de Yung Leeng y C\u00e9sar Eduardo. Durante la preparaci\u00f3n de su proyecto, y al ver la realidad competitiva internacional a la que se enfrentaban, tomaron la decisi\u00f3n de no preocuparse hasta conocer los resultados. Al recibirlos, se encontraron bastante emocionados porque era evidente que la idea hab\u00eda agradado a los evaluadores.<\/p>\n<p>\u201cPero al mismo tiempo dijimos: &#8216;\u00a1Rayos!, lo tenemos que hacer, \u00a1ahora s\u00ed lo tenemos que hacer!&#8217;. Fue realmente puro trabajo en equipo. Cada uno tuvo sus roles; cada uno tuvo objetivos principales que al final converg\u00edan en una meta final. Yo en mi \u00e1rea hac\u00eda mis experimentos y ellos, en la suya. Les dec\u00eda: &#8216;Miren, esto me est\u00e1 funcionando a m\u00ed&#8217;, y me dec\u00edan: &#8216;Ah, bueno, entonces eso me sirve a m\u00ed para seguir haciendo mis experimentos&#8217;, entonces al mismo tiempo trabaj\u00e1bamos juntos\u201d.<\/p>\n<p>Fue el verdadero trabajo en equipo lo que les permiti\u00f3 coordinarse y estructurar sus conocimientos, a pesar de provenir de disciplinas radicalmente diferentes.\u00a0Yung Leeng comenta que en el caso de la qu\u00edmica, esta puede adaptarse a las situaciones, y la ingenier\u00eda tambi\u00e9n, hasta cierto grado. Pero la situaci\u00f3n no era tan sencilla con la biom\u00e9dica. Aunque, afortunadamente, los conocimientos de Alejandro para la fabricaci\u00f3n de sensores y la articulaci\u00f3n del sistema de recuperaci\u00f3n de informaci\u00f3n fue un gran aliciente al momento de conjuntar el sistema de regeneraci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cTuve que meterme a su \u00e1rea (de Eduardo) para entender c\u00f3mo funcionaban las cosas y \u00e9l tuvo que hacer lo mismo. O sea, se trata de saber comunicar tus ideas, principalmente, y decir &#8216;s\u00ed, s\u00ed te entiendo&#8217; o &#8216;no te entiendo&#8217;. Creo que eso es lo principal\u201d.<\/p>\n<p>Incluso en tal sentido, la interacci\u00f3n entre los miembros no fue algo que llegara a ocasionar problemas en este equipo. Tal como explica Yung Leeng, conocerse de a\u00f1os les permiti\u00f3 adaptarse a los ritmos de trabajo individuales bastante activos. Aunque no fue el caso para un potencial cuarto integrante que no pudo adaptarse al flujo de trabajo y que tuvo que retirarse por motivos personales.<\/p>\n<h4>Potosinos en Francia y el valor de la innovaci\u00f3n<\/h4>\n<p>Cuando fueron elegidos como finalistas, tuvieron que preparar una presentaci\u00f3n bastante din\u00e1mica para mostrar los resultados de su proyecto ya que ten\u00edan un problema. Y ese era el\u00a0go kart\u00a0que modificaron, ya que por su tama\u00f1o no pod\u00edan llevarlo hasta Par\u00eds. Afortunadamente el ingenio de los j\u00f3venes sali\u00f3 al rescate.<\/p>\n<table border=\"0\" cellpadding=\"10\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ver el video<br \/>\nen el siguiente\u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=LXZLXaLkBHU\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">enlace<\/a>.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u201cLo que tuvimos que hacer fue ser muy din\u00e1micos y explicativos con nuestra presentaci\u00f3n. Hicimos un video animado con\u00a0gifs\u00a0y fotos de nuestro\u00a0go kart, platicando c\u00f3mo funcionaba. Esa presentaci\u00f3n la hicimos frente al corporativo de Valeo y expertos que ellos escogieron en el \u00e1rea de investigaci\u00f3n, del \u00e1rea de finanzas y reporteros especializados\u201d, dice Yung Leeng.<\/p>\n<p>Ante ello, la respuesta del jurado fue percibida como positiva y, por supuesto, hubo muchas preguntas, como cuenta Yung Leeng, porque eso era evidencia de que al corporativo le hab\u00eda gustado la idea. Cosa aparte era la percepci\u00f3n que la competencia internacional ten\u00eda de ellos, con quienes al principio no hubo mucha conversaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La estudiante comenta que no sab\u00edan si esa actitud de los concursantes se deb\u00eda a que estaban presionados por las presentaciones o si era porque los equipos no los consideraban rivales dignos. Esto lo pensaron a partir de una an\u00e9cdota inicial en Francia, donde al llegar a la sede de la final ten\u00edan que mandar un cartel cient\u00edfico de su propuesta.<\/p>\n<p>\u201cRecuerdo mucho que los polacos se acercaron a nosotros y nos preguntaron: &#8216;\u00bfPor qu\u00e9 siguen trabajando con algo de combusti\u00f3n, si la idea es llegar a algo el\u00e9ctrico o h\u00edbrido?&#8217;, entonces nosotros les contestamos que en M\u00e9xico y en pa\u00edses en desarrollo eso no es una realidad. Es decir, necesitamos algo que nos lleve a esa etapa de transici\u00f3n, y esa es la clave de nuestro proyecto. Creo que tambi\u00e9n se trata de saber vender una idea. Porque si lleg\u00e1bamos y les dec\u00edamos: &#8216;Tenemos esto y esto es el futuro&#8217;, no. Sabemos que ese no es el futuro, pero sabemos que al menos esta es una manera de llegar al futuro\u201d, contin\u00faa.<\/p>\n<p>Sobre c\u00f3mo se sintieron al estar ah\u00ed despu\u00e9s de meses de investigaci\u00f3n y duro trabajo, Yung Leeng cuenta que de todo el tiempo que dur\u00f3 el proyecto, ese d\u00eda fue el que m\u00e1s se encontraron relajados.<\/p>\n<p>\u201cYa hab\u00edamos ensayado mil y un veces, lo ten\u00edamos bien hecho y dijimos: &#8216;Ya, aqu\u00ed se decide todo&#8217;. Y cuando escuchamos que mencionaban al equipo ganador y que empezaban a hablar de nuestro proyecto, dijimos: &#8216;\u00a1Somos nosotros, somos nosotros! Los tres nos agarramos de la mano y yo estaba llorando pero me dije: &#8216;No, espera, la foto, \u00a1la foto!&#8217;\u201d, dice entre risas.<\/p>\n<h4>Yung Leeng Esperanza: una mujer de ciencia hacia el futuro<\/h4>\n<p>La joven qu\u00edmica comenta que la situaci\u00f3n los hizo sentirse realizados ya que a los tres les hab\u00eda costado mucho, aunque de diferente manera.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/conacytprensa.mx\/images\/1-paris2418.jpg\" alt=\"1-paris2418.jpg\" width=\"440\" height=\"285\" \/>\u201cAlejandro estaba en cuarto semestre durante el proyecto, y tal vez sus conocimientos no eran muchos y tuvo que buscar por otros lados. Eduardo estaba saliendo de la carrera, entonces era una meta muy grande y un buen curr\u00edculum para alguien que ya est\u00e1 saliendo. Y para m\u00ed, aunque ya voy a salir, fue como una manera de demostrarme a m\u00ed misma que realmente puedo y que no nada m\u00e1s estoy aqu\u00ed para ver qu\u00e9 pasa. Fue una realizaci\u00f3n personal muy fuerte\u201d.<\/p>\n<p>Un hecho que no pasa desapercibido es que ella era la \u00fanica mujer del equipo. Sobre c\u00f3mo son las relaciones de g\u00e9nero tejidas dentro del grupo y sobre si alguna vez sinti\u00f3 un trato diferente por ser mujer, afirma que tal vez sea porque los conoce y los considera como su familia, que no vio que existiera un trato diferente por ser mujer.<\/p>\n<p>\u201cLa primera vez que me lo preguntaron pens\u00e9 en que no me hab\u00eda dado cuenta de eso. Tal vez ya estando en Francia, pero no mucho porque aunque \u00e9ramos 21 concursantes, de los cuales cuatro \u00e9ramos mujeres, nunca sent\u00ed esa clase de actitud hacia m\u00ed. A lo mejor ya es cosa m\u00eda, de que no me fijo en eso, pero es porque yo no me siento menos que nadie\u201d.<\/p>\n<p>De los grupos finalistas, los griegos eran un equipo compuesto por cuatro hombres y una mujer, mientras que los polacos eran un equipo compuesto solo de hombres. Al respecto de estos \u00faltimos, teniendo en cuenta su encuentro previo, acerca de su reacci\u00f3n posterior a su declaraci\u00f3n como ganadores: \u201cAl final se acercaron y nos dijeron: &#8216;\u00bfQu\u00e9 fue lo que hicieron?&#8217;, pregunt\u00e1ndonos sobre nuestro proyecto. Y bueno, con los griegos tuvimos una muy buena relaci\u00f3n. La personalidad de los griegos y los mexicanos es muy parecida. Son muy extrovertidos. La fiesta era entre ellos y nosotros\u201d, dice mientras r\u00ede.<\/p>\n<p>Al preguntar sobre el estado actual del proyecto, que a\u00fan contin\u00faa en desarrollo, Yung Leeng dice que uno de los beneficios que Valeo les otorg\u00f3 como ganadores del proyecto fue la retenci\u00f3n de la autor\u00eda intelectual de la idea. Adem\u00e1s de que se les ofreci\u00f3 la oportunidad tanto de trabajar de manera conjunta con Valeo o de hacer la patente por su cuenta, aunque siempre d\u00e1ndoles prioridad a ellos debido a que fue gracias al corporativo que tuvieron la oportunidad de exponer su idea.<\/p>\n<p>\u201cEn este momento estamos en ese proceso, de buscar c\u00f3mo se manejar\u00eda el proyecto y de qu\u00e9 manera podemos seguir desarrollando la idea, porque este sistema implica muchas variables y podr\u00eda representar una muy buena oportunidad para todos. Por ejemplo, para el ambiente\u201d.<\/p>\n<p>Sobre c\u00f3mo se ve a futuro, responde que le gustar\u00eda mucho seguir en el desarrollo del proyecto, el cual considera una muy buena idea sin temor a equivocarse, mostrando as\u00ed una cualidad de muchas emprendedoras cient\u00edficas del momento.<\/p>\n<p>\u201cPero esencialmente me veo en el \u00e1rea de investigaci\u00f3n en cuidado al ambiente, que creo es una de las \u00e1reas que realmente nos debe de preocupar actualmente. Como qu\u00edmica me veo contribuyendo a esto, buscando generar un cambio ambiental positivo\u201d.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/conacytprensa.mx\/images\/1-automiyt2418.jpg\" alt=\"1-automiyt2418.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>Fuente:<\/strong>\u00a0<strong>Agencia Informativa Conacyt<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cada a\u00f1o desde 2014, la multinacional Valeo organiza un concurso a nivel mundial denominado Valeo Innovation Challenge, cuyo objetivo es desafiar a la poblaci\u00f3n joven del mundo para desarrollar su esp\u00edritu emprendedor y contribuir a la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de la industria automotriz. 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