Ingenieros canadienses han concebido un sistema de captura por succi\u00f3n del CO2 contenido en el aire para obtener combustible y secuestrar de la atm\u00f3sfera cantidades de este gas de efecto invernadero. \u201cEl di\u00f3xido de carbono generado a trav\u00e9s de la captura directa de aire puede combinarse con el secuestro para la eliminaci\u00f3n de carbono o puede permitir la producci\u00f3n de hidrocarburos neutros en carbono, que es una manera de contar con fuentes de energ\u00eda libres de carbono de bajo costo como solar o e\u00f3lica y canalizarlas en combustibles que pueden usarse para descarbonizar el sector del transporte\u201d, dice el autor principal David Keith, fundador y cient\u00edfico jefe de Carbon Engineering, una empresa canadiense de captura de CO2 y combustibles limpios, y profesor de F\u00edsica Aplicada y Pol\u00edticas P\u00fablicas en la Universidad de Harvard, Estados Unidos.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda de captura directa de aire, presentada en la revista Joule, funciona casi exactamente como suena. Los ventiladores gigantes atraen el aire ambiental en contacto con una soluci\u00f3n acuosa que detecta y atrapa el di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n
Mediante el calentamiento y un pu\u00f1ado de reacciones qu\u00edmicas familiares, ese mismo di\u00f3xido de carbono se vuelve a extraer y est\u00e1 listo para su uso posterior: como una fuente de carbono para fabricar productos qu\u00edmicos valiosos como los combustibles, o para el almacenamiento mediante una estrategia de secuestro. No es solo teor\u00eda: las instalaciones de Carbon Engineering en Columbia Brit\u00e1nica, Canad\u00e1, ya est\u00e1n logrando la captura de CO2 y la generaci\u00f3n de combustible.<\/p>\n
La idea de la captura directa de aire no es nueva, pero s\u00ed lo es la implementaci\u00f3n con \u00e9xito de una planta piloto de trabajo escalable y rentable. Despu\u00e9s de realizar un an\u00e1lisis completo del proceso y analizar los n\u00fameros, Keith y sus colegas afirman que realizar una captura directa de aire a una escala impactante costar\u00e1 entre 94 y 232 d\u00f3lares por tonelada de di\u00f3xido de carbono capturado, lo cual se encuentra en el extremo inferior de las estimaciones a 1.000 d\u00f3lares por tonelada en an\u00e1lisis te\u00f3ricos.<\/p>\n
Ese punto de precio es lo suficientemente bajo como para usar la captura directa de aire para comenzar a abordar el aproximadamente 20 por ciento de las emisiones de carbono globales que resultan de conducir, volar, el transporte en camiones y otras formas de llevar personas y bienes.<\/p>\n
\u201cLa electricidad de la energ\u00eda solar y e\u00f3lica es intermitente, podemos tomar esta energ\u00eda directamente de grandes instalaciones solares o e\u00f3licas en grandes sitios donde es barata y aplicarla para recuperar y reciclar di\u00f3xido de carbono en combustible nuevo\u201d, dice Keith, y agrega que \u201cfabricar combustibles que son f\u00e1ciles de almacenar y transportar alivia el desaf\u00edo de integrar las energ\u00edas renovables en el sistema energ\u00e9tico\u201d.<\/p>\n
Combustibles compatibles con la infraestructura de transporte<\/strong><\/p>\n Los combustibles resultantes, incluidos la gasolina, el di\u00e9sel y el combustible para aviones, son compatibles con la distribuci\u00f3n de combustible existente y la infraestructura de transporte. Gracias a las intensidades de carbono del ciclo de vida ultrabajas, son una ruta prometedora para reducir las emisiones de carbono en el transporte pesado y otros sectores del sistema de energ\u00eda que son exigentes y dif\u00edciles de electrificar.<\/p>\n Siglos de emisiones de carbono no controladas tambi\u00e9n significan que el di\u00f3xido de carbono atmosf\u00e9rico es una materia prima pr\u00e1cticamente ilimitada para la transformaci\u00f3n en nuevos combustibles. \u201cNo nos vamos a quedar sin aire en el corto plazo \u2013agrega Steve Oldham, director ejecutivo de Carbon Engineering\u2013. Podemos seguir recolectando di\u00f3xido de carbono con captura directa de aire, seguir agregando generaci\u00f3n de hidr\u00f3geno y s\u00edntesis de combustible, y seguir reduciendo las emisiones a trav\u00e9s de esta v\u00eda de aire a fuel\u201d.<\/p>\n Keith y Oldham son optimistas sobre que han reducido los riesgos de escalamiento al implementar la captura directa de aire a costos razonables utilizando equipos industriales est\u00e1ndar. Eso significa que todas las piezas est\u00e1n en su lugar para pasar a plantas de tama\u00f1o completo capaces de fabricar 2.000 barriles de combustibles por d\u00eda, que suman m\u00e1s de 30 millones de galones por a\u00f1o en todas las plantas.<\/p>\n La comercializaci\u00f3n de estas plantas permitir\u00eda la captura directa de aire para hacer mella en las emisiones de transporte mediante la conexi\u00f3n de energ\u00eda renovable de bajo costo a combustibles de transporte con bajas emisiones de carbono utilizando esta v\u00eda.<\/p>\n \u201cDespu\u00e9s de 100 a\u00f1os-persona de ingenier\u00eda pr\u00e1ctica y an\u00e1lisis de costos, podemos decir con confianza que, aunque la captura de aire no es una soluci\u00f3n m\u00e1gica barata, es una tecnolog\u00eda viable y construible para producir combustibles neutros en carbono en el futuro inmediato y para eliminar carbono a largo plazo\u201d, concluye Keith.<\/p>\n Fuente: europapress.es<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ingenieros canadienses han concebido un sistema de captura por succi\u00f3n del CO2 contenido en el aire para obtener combustible y secuestrar de la atm\u00f3sfera cantidades de este gas de efecto invernadero. \u201cEl di\u00f3xido de carbono generado a trav\u00e9s de la captura directa de aire puede combinarse con el secuestro para la eliminaci\u00f3n de carbono o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10456,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[229],"tags":[],"class_list":["post-10454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verde"],"yoast_head":"\n