{"id":11855,"date":"2018-09-19T08:55:27","date_gmt":"2018-09-19T14:55:27","guid":{"rendered":"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=11855"},"modified":"2018-09-19T08:55:27","modified_gmt":"2018-09-19T14:55:27","slug":"la-movilidad-del-futuro-tambien-pasa-por-eliminar-furgonetas-y-camiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/tech\/la-movilidad-del-futuro-tambien-pasa-por-eliminar-furgonetas-y-camiones\/","title":{"rendered":"La movilidad del futuro tambi\u00e9n pasa por eliminar furgonetas y camiones"},"content":{"rendered":"

La movilidad en las grandes ciudades trae consigo distintos desaf\u00edos: la adopci\u00f3n de\u00a0nuevos medios de transporte no contaminantes, el alivio de la congesti\u00f3n urbana, la lucha contra la contaminaci\u00f3n y la readaptaci\u00f3n del sector de la log\u00edstica (camiones y furgonetas de reparto), que gana presencia con el incremento del comercio online.<\/p>\n

\u201cLa movilidad del futuro es cooperativa y renovable, y los datos son la base para lograr lo que quieres\u201d, afirma Javier Esquillor, especialista en ciclolog\u00edstica y parte de\u00a0MARES Madrid, un proyecto de transformaci\u00f3n urbana que a trav\u00e9s de la econom\u00eda social y solidaria busca fomentar iniciativas productivas en Madrid*.<\/p>\n

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\"La<\/figure>\n
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La forma y rapidez en que nos llegan los productos a trav\u00e9s de las cadenas de distribuci\u00f3n son claves para la econom\u00eda digital. El crecimiento del\u00a0comercio electr\u00f3nico\u00a0es una de las razones por las cuales las ciudades comienzan a repensar la log\u00edstica urbana, dado que ha aumentado la demanda de env\u00edos y, sobre todo, la necesidad de encontrar veh\u00edculos que permitan cubrir, por ejemplo, la\u00a0\u00faltima milla de distribuci\u00f3n\u00a0de manera efectiva. Al mismo tiempo, sube la demanda de infraestructuras donde almacenar los productos antes de enviarlo a los clientes.<\/p>\n

En la actualidad, la flota de veh\u00edculos de reparto de mercader\u00edas representa entre el 20% y el 30% del tr\u00e1fico de las ciudades y produce el 40% de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. La aplicaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas en este \u00e1mbito permite optimizar los resultados y mejorar el desarrollo sostenible, por ejemplo con el internet de las cosas (IoT por sus siglas en ingl\u00e9s) o los\u00a0algoritmos detr\u00e1s del reparto. Muchas empresas utilizan esta tecnolog\u00eda en sus\u00a0flotas de camiones, lo que les da un control sobre la localizaci\u00f3n y estado de los veh\u00edculos o los consumos y niveles de emisiones.<\/p>\n

Est\u00e1n apareciendo soluciones de servicios de entrega centralizados como las terminales de env\u00edos de CityPaq, instaladas en distintos puntos de las ciudades; o alternativas como click&collect que reducen el traslado de productos ya que el cliente compra la mercader\u00eda y la recoge en la tienda seleccionada durante la transacci\u00f3n.<\/p>\n

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  • Hacia una nueva movilidad<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    Esquillor asegura que la movilidad del futuro apunta a sumar valor con empleos de calidad en base a nuestras decisiones de consumo, con la descongesti\u00f3n de coches en las ciudades y la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n del aire para mejorar la salud de los ciudadanos.<\/p>\n

    Por ello, las bicicletas comienzan a ser un importante medio de transporte gracias a la extensi\u00f3n y mejora de la red de ciclov\u00edas y las bicicletas p\u00fablicas. Aplicaciones como\u00a0Strava\u00a0facilitan rutas para ciclistas, los conecta entre s\u00ed y les brinda un servicio de rendimiento deportivo.<\/p>\n

    Otros nuevos dispositivos como los monopatines el\u00e9ctricos y sus variantes est\u00e1n acaparando la escena y llegan con los desaf\u00edos de su regulaci\u00f3n. Las paradas de metro y autob\u00fas ya cuentan con dispositivos para anunciar el tiempo de espera, las redes de ciclov\u00edas motivan a los ciudadanos a usar bicicletas y las\u00a0aplicaciones m\u00f3viles\u00a0facilitan a los usuarios la elecci\u00f3n de rutas a realizar en el transporte p\u00fablico como CityMapper o\u00a0Waze.<\/p>\n

    El transporte compartido es otro de los recursos de movilidad con m\u00e1s crecimiento. Con esta iniciativa se cre\u00f3\u00a0LaZooz, una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil descentralizada que funciona con tecnolog\u00eda\u00a0blockchain<\/em>\u00a0y gener\u00f3 un modelo colaborativo entre los usuarios, los cuales participan como creadores de contenido dentro del mismo servicio.<\/p>\n

    A su vez, las restricciones y los incentivos para el fomento de veh\u00edculos menos contaminantes, como los el\u00e9ctricos, est\u00e1 planteando una transformaci\u00f3n en la industria automotriz. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac), durante abril de este a\u00f1o en\u00a0Espa\u00f1a se han matriculado 1.260 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, un 127% m\u00e1s que en 2017. Adem\u00e1s, el aumento de nuevos tipos de movilidad sostenible y compartida como los sistemas de\u00a0carsharing<\/em>\u00a0(servicios de coche compartido)\u00a0o de motos el\u00e9ctricas (como Ecooltra) ayudan a reducir la contaminaci\u00f3n y el n\u00famero de veh\u00edculos, mejorando as\u00ed el tr\u00e1nsito e incluso presentando un ahorro econ\u00f3mico para los individuos.<\/p>\n

      \n
    • El futuro que mola\u2026<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      Seg\u00fan Esquillor el futuro que mola en la intersecci\u00f3n entre los datos y la movilidad es uno en el que la bicicleta es nuestra principal herramienta de trabajo y de transformaci\u00f3n de la econom\u00eda de la ciudad.<\/p>\n

      *Tras haber coordinado la hoja de ruta con las acciones a realizar hasta octubre de 2019 para desarrollar la ciclolog\u00edstica en Madrid, hoy Esquillor forma parte del equipo que coordina su implementaci\u00f3n desde El Relevo, sociedad cooperativa madrile\u00f1a gestada como parte de su trabajo en MARES y que articula 7 entidades: Mensos, La bici de Elliot, Black kvier, El plan B de bici, La P\u00e1jara Ciclomensar\u00eda,Ciclolutions y Okocicle.<\/p>\n

      Fuente: Retina El Pais<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      La movilidad en las grandes ciudades trae consigo distintos desaf\u00edos: la adopci\u00f3n de\u00a0nuevos medios de transporte no contaminantes, el alivio de la congesti\u00f3n urbana, la lucha contra la contaminaci\u00f3n y la readaptaci\u00f3n del sector de la log\u00edstica (camiones y furgonetas de reparto), que gana presencia con el incremento del comercio online.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11856,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-11855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tech"],"yoast_head":"\nLa movilidad del futuro tambi\u00e9n pasa por eliminar furgonetas y camiones - Observatorio Tecnol\u00f3gico de Hidalgo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/tech\/la-movilidad-del-futuro-tambien-pasa-por-eliminar-furgonetas-y-camiones\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La movilidad del futuro tambi\u00e9n pasa por eliminar furgonetas y camiones - 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