{"id":12639,"date":"2018-11-14T09:34:17","date_gmt":"2018-11-14T15:34:17","guid":{"rendered":"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=12639"},"modified":"2018-11-14T09:34:17","modified_gmt":"2018-11-14T15:34:17","slug":"presentan-una-brujula-cuantica-para-la-navegacion-precisa-sin-satelites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/ciencia\/presentan-una-brujula-cuantica-para-la-navegacion-precisa-sin-satelites\/","title":{"rendered":"Presentan una br\u00fajula cu\u00e1ntica para la navegaci\u00f3n precisa sin sat\u00e9lites"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Un aceler\u00f3metro cu\u00e1ntico, que funciona como un sistema aut\u00f3nomo de navegaci\u00f3n que no se basa en ninguna se\u00f1al externa, ha sido presentado por cient\u00edficos del<span>\u00a0<\/span><em>Imperial College London y M Squared.<\/em><!--more--><\/p>\n<p align=\"justify\">La mayor parte de la navegaci\u00f3n actual se basa en un sistema global de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite (GNSS), como el GPS, que env\u00eda y recibe se\u00f1ales de los sat\u00e9lites que orbitan la Tierra. Pero las se\u00f1ales de los sat\u00e9lites pueden no estar disponibles debido a bloqueos como edificios altos, o pueden ser bloqueadas, imitadas o anuladas, lo que impide una navegaci\u00f3n precisa. El nuevo sistema no tiene esa limitaci\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Ahora, por primera vez, un equipo del Reino Unido ha demostrado un aceler\u00f3metro cu\u00e1ntico transportable e independiente, que ha sido presentado en el<span>\u00a0<\/span><em>National Quantum Technologies Showcase.<\/em><\/p>\n<p align=\"justify\">Los aceler\u00f3metros miden c\u00f3mo la velocidad de un objeto cambia con el tiempo. Con esto, y el punto de inicio del objeto, se puede calcular la nueva posici\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los aceler\u00f3metros han existido por alg\u00fan tiempo, y est\u00e1n presentes hoy en d\u00eda en tecnolog\u00edas como tel\u00e9fonos m\u00f3viles y computadoras port\u00e1tiles. Sin embargo, estos dispositivos no pueden mantener su precisi\u00f3n durante per\u00edodos m\u00e1s largos sin una referencia externa.<\/p>\n<p align=\"justify\">El aceler\u00f3metro cu\u00e1ntico se basa en la precisi\u00f3n y exactitud posibles al medir las propiedades de los \u00e1tomos superfr\u00edos. A temperaturas extremadamente bajas, los \u00e1tomos se comportan de forma \u2018cu\u00e1ntica\u2019, actuando como materia y como ondas.<br \/>\nJoseph Cotter, del Centro para la Materia Fr\u00eda en Imperial, dijo en un comunicado: \u201cCuando los \u00e1tomos est\u00e1n extremadamente fr\u00edos, tenemos que usar la mec\u00e1nica cu\u00e1ntica para describir c\u00f3mo se mueven, y esto nos permite hacer lo que llamamos un interfer\u00f3metro at\u00f3mico\u201d.<\/p>\n<p align=\"justify\">A medida que los \u00e1tomos caen, sus propiedades de onda se ven afectadas por la aceleraci\u00f3n del veh\u00edculo. Usando una \u2018regla \u00f3ptica\u2019, el aceler\u00f3metro puede medir estos cambios diminutos con mucha precisi\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Para hacer que los \u00e1tomos est\u00e9n lo suficientemente fr\u00edos y para probar sus propiedades a medida que responden a la aceleraci\u00f3n, se necesitan l\u00e1seres muy potentes que puedan controlarse con precisi\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"justify\">Joseph Thom, cient\u00edfico de tecnolog\u00eda cu\u00e1ntica en<span>\u00a0<\/span><em>M Squared<\/em>, dijo: \u201cComo parte de nuestro trabajo en la comercializaci\u00f3n de sensores cu\u00e1nticos de \u00e1tomos fr\u00edos, desarrollamos un sistema l\u00e1ser universal para sensores basados en \u00e1tomos fr\u00edos que ya hemos implementado en nuestro grav\u00edmetro cu\u00e1ntico. El l\u00e1ser ahora tambi\u00e9n se utiliza en el aceler\u00f3metro cu\u00e1ntico que hemos construido en colaboraci\u00f3n con Imperial. Combinando alta potencia, ruido excepcionalmente bajo y sintonizaci\u00f3n de frecuencia, el sistema l\u00e1ser enfr\u00eda los \u00e1tomos y proporciona la regla \u00f3ptica para las mediciones de aceleraci\u00f3n \u201c.<\/p>\n<p align=\"justify\">El sistema actual est\u00e1 dise\u00f1ado para la navegaci\u00f3n de veh\u00edculos grandes, como barcos e incluso trenes. Sin embargo, el principio tambi\u00e9n se puede utilizar para la investigaci\u00f3n cient\u00edfica fundamental, como en la b\u00fasqueda de energ\u00eda oscura y ondas gravitacionales, en las que el equipo de Imperial tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando.<\/p>\n<p align=\"justify\"><strong>Fuente:\u00a0europapress.es<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un aceler\u00f3metro cu\u00e1ntico, que funciona como un sistema aut\u00f3nomo de navegaci\u00f3n que no se basa en ninguna se\u00f1al externa, ha sido presentado por cient\u00edficos del\u00a0Imperial College London y M Squared.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12640,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-12639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.7 - 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