{"id":12795,"date":"2018-11-22T10:26:25","date_gmt":"2018-11-22T16:26:25","guid":{"rendered":"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=12795"},"modified":"2018-11-22T10:26:25","modified_gmt":"2018-11-22T16:26:25","slug":"el-ruido-del-trafico-te-hace-engordar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/salud\/el-ruido-del-trafico-te-hace-engordar\/","title":{"rendered":"El ruido del tr\u00e1fico te hace engordar"},"content":{"rendered":"<p><span>En Atenas, Par\u00eds, Oslo, Estocolmo, Helsinki, Londres, Lisboa, Madrid y otras capitales europeas el tr\u00e1fico en las ciudades est\u00e1 cada vez m\u00e1s restringido. Los responsables pol\u00edticos quieren vaciar las ciudades de coches para ponerle freno a la poluci\u00f3n y disfrutar de un aire m\u00e1s limpio. Sin boinas de poluci\u00f3n flotando sobre las urbes. Ahora un nuevo estudio del Instituto para la Salud Global de Barcelona (ISGlobal) les proporciona otro argumento contundente para limitar el tr\u00e1fico rodado en las urbes: su impacto sobre las lorzas y los michelines.<\/span><!--more--><\/p>\n<div id=\"intext\" itemprop=\"articleBody\">\n<p>No hablan de que desplazarse por la ciudad en coche engorde, no. Es m\u00e1s grave a\u00fan. Resulta que la exposici\u00f3n duradera al ruido del tr\u00e1fico en las ciudades fomenta la obesidad. La afirmaci\u00f3n se sustenta en un datos de 3.796 suecos adultos. Y arroja cifras tan contundentes como que un aumento de tan solo 10 decibelios en los niveles de ruido soportados por una persona aumenta el riesgo de que padezca obesidad en un 17%. Ah\u00ed es nada.<\/p>\n<p>Para los incr\u00e9dulos, los datos indican que el ruido constante del tr\u00e1fico no solo aumenta el \u00edndice de masa corporal, sino tambi\u00e9n los niveles de grasa corporal y el \u00edndice cintura-cadera (para muchos expertos en salud el mejor par\u00e1metro para medir cu\u00e1nta grasa intraabdominal acumulamos).<\/p>\n<p>Para entender la asociaci\u00f3n entre la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica debida al tr\u00e1fico rodado y la obesidad hacen falta m\u00e1s estudios porque &#8220;todav\u00eda no hemos podido formular una explicaci\u00f3n consistente, que pueda ser aceptada un\u00e1nimemente por toda la comunidad cient\u00edfica &#8220;, tal y como asegura Mar\u00eda Foraster, coautora de la investigaci\u00f3n que publica la revista<span>\u00a0<\/span>Environment International. Pero todo apunta a que tiene que ver con que el ruido genera estr\u00e9s y afecta al sue\u00f1o.<\/p>\n<p>Dicen los investigadores que los desajustes del sue\u00f1o alteran el sistema endocrino, aumentan la inflamaci\u00f3n general, hacen que la presi\u00f3n arterial suba, trastocan el metabolismo de la glucosa y afectan al apetito. A largo plazo, esta cadena de efectos fisiol\u00f3gicos incrementar\u00eda las cardiopat\u00edas, la diabetes y la obesidad.<\/p>\n<p>No es para tom\u00e1rselo a broma. Seg\u00fan las cifras que se manejan, de toda la carga de enfermedad provocada por la planificaci\u00f3n urbana, el ruido del tr\u00e1fico contribuye con un 36%, un porcentaje bastante superior al que se atribuye a la contaminaci\u00f3n del aire. A lo que se suma que en torno a 120 millones de europeos (m\u00e1s del 30% de la poblaci\u00f3n) est\u00e1n expuestos a niveles de ruido procedente del tr\u00e1fico por<span>\u00a0<\/span>encima de 55 decibelios.<\/p>\n<p>&#8220;Si tenemos en cuenta estos datos, est\u00e1 claro que solo reduciendo el tr\u00e1fico en zonas residenciales ya notar\u00edamos el descenso de la epidemia de obesidad y los \u00edndices de mortalidad en todo el mundo&#8221;, subrayan Foraster y sus colegas.<\/p>\n<p>&#8220;Sabiendo lo dif\u00edcil que es cambiar el<span>\u00a0<\/span>comportamiento individual<span>\u00a0<\/span>-dieta, ejercicio, etc.-, intervenciones medioambientales como esta resultan especialmente efectivas en la batalla contra la obesidad&#8221;, concluyen.<\/p>\n<p><strong>Fuente: Tecnoxplora<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Atenas, Par\u00eds, Oslo, Estocolmo, Helsinki, Londres, Lisboa, Madrid y otras capitales europeas el tr\u00e1fico en las ciudades est\u00e1 cada vez m\u00e1s restringido. 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