a transformaci\u00f3n digital est\u00e1 cambiando el entorno competitivo, casi todos los l\u00edmites de casi todas las industrias. En el caso del sector del transporte este se est\u00e1 llevando a cabo sobre cuatro ejes: transformaci\u00f3n de la experiencia del cliente, transformaci\u00f3n de los procesos operativos, capacitaci\u00f3n de empleados y transformaci\u00f3n del modelo de negocio. Parte de las innovaciones que hoy escuchamos la incorpor\u00f3 el ferrocarril hace mucho tiempo, pero el sector se mueve hacia nuevos retos, como demuestra la nueva aceleradora de startups que ha lanzado Renfe, TrenLab, sobre tres \u00e1reas: movilidad digital, digitalizaci\u00f3n de operaciones y log\u00edstica a demanda.<\/p>\n
Nueva experiencia de cliente<\/p>\n
La digitalizaci\u00f3n de los servicios est\u00e1 transformando la experiencia de cliente. En la actualidad, los operadores ferroviarios trabajan en configurar nuevos modelos de relaci\u00f3n con los clientes de servicios log\u00edsticos y de viajeros, que esperan sencillez y personalizaci\u00f3n. La digitalizaci\u00f3n contribuye sin duda a cumplir esos objetivos. Parece probable que nos encaminamos hacia un futuro con planificadores de ruta din\u00e1micos, acceso sin barreras, tecnolog\u00edas inal\u00e1mbricas, biometr\u00eda, detecci\u00f3n de billetes, y sistemas de informaci\u00f3n con multisensores. El servicio Eva, anunciado por Renfe hace algunos meses, incluye algunos de estos elementos. El an\u00e1lisis de datos tambi\u00e9n se une a la ecuaci\u00f3n, con el objetivo de entender mejor a los clientes y de integrar la tecnolog\u00eda para facilitar o mejorar el proceso de compra.<\/p>\n
Cambios en la operativa<\/p>\n
La seguridad es uno de los valores inherentes al transporte ferroviario, con \u00edndices de siniestralidad baj\u00edsimos. Hoy se habla mucho del veh\u00edculo conectado y aut\u00f3nomo, algo que en transporte ferroviario de viajeros es una realidad desde hace muchos a\u00f1os. El sector cuenta con una seguridad redundante, reforzada por la presencia del maquinista. Espa\u00f1a, por ejemplo, dispone del mayor n\u00famero de kil\u00f3metros de v\u00eda con el sistema de comunicaci\u00f3n entre la infraestructura y el tren m\u00e1s seguro del mundo, como es el ERTMS (European Rail Traffic Management System), el est\u00e1ndar que busca la Uni\u00f3n Europea para hacer el conjunto de la red europea m\u00e1s interoperable.<\/p>\n
El ERMTS incluye un sistema inal\u00e1mbrico que asegura la comunicaci\u00f3n de datos entre tren y v\u00eda (GSM-R) y el llamado ETCS, un sistema autom\u00e1tico de protecci\u00f3n del tren (ATP) sumado a una interfaz para enclavamientos, que son los sistemas de seguridad para accionar aparatos de v\u00eda y se\u00f1ales que impiden movimientos incompatibles para garantizar una circulaci\u00f3n segura.<\/p>\n
En materia operativa, tambi\u00e9n existen buenas oportunidades en el uso de la tecnolog\u00eda para la toma de decisiones. Tanto para optimizar gr\u00e1ficos de material (el nombre que usan los ferroviarios para referirse a la jornada de trenes y locomotoras) como para la asignaci\u00f3n de personal; en la digitalizaci\u00f3n de algunas funciones en talleres, mejorando su eficiencia y productividad, de forma que aumente la disponibilidad y productividad de los trenes, recabando datos de su funcionamiento en tiempo real que permitan realizar predictivos que minimicen las interrupciones de servicio.<\/p>\n
MasS movilidad y automatizaci\u00f3n<\/p>\n
Existe el concepto de movilidad como servicio, o MaaS en sus siglas en ingl\u00e9s (mobility as a service), centrado en el cliente a lo largo de toda la cadena de la movilidad. Se trata de ofrecer la soluci\u00f3n m\u00e1s eficiente en cada momento integrando datos procedentes de varias fuentes de la infraestructura y la ciudad para una intermodalidad f\u00e1cil y sencilla. El ferrocarril se va a integrar en una interfaz de usuario intuitiva que se consulte en el m\u00f3vil.<\/p>\n
Otro aspecto importante dentro del sector ferroviario es la operaci\u00f3n automatizada de trenes, tecnolog\u00eda conocida como ATO por sus siglas en ingl\u00e9s, una especie de tren aut\u00f3nomo. Se trata de una tecnolog\u00eda que lleva utiliz\u00e1ndose d\u00e9cadas en algunas l\u00edneas de metro, pero empieza a aportar beneficios en l\u00edneas principales m\u00e1s complejas, como por ejemplo la l\u00ednea A de las Cercan\u00edas de Par\u00eds (RER), una de las l\u00edneas metropolitanas m\u00e1s utilizadas del mundo, o la pr\u00f3xima l\u00ednea que atravesar\u00e1 Londres, Thameslink, agrupando l\u00edneas del norte con l\u00edneas del sur y conect\u00e1ndolas a trav\u00e9s de un t\u00fanel central de 8 kil\u00f3metros. El proyecto para incorporar un sistema ATO con un nivel 2 de ETCS (mencionado anteriormente) puede permitir que a partir del pr\u00f3ximo mes de diciembre la capacidad en la secci\u00f3n central de la l\u00ednea se incremente de 16 trenes por sentido y hora a 24, e incluso tener margen para llegar a 30.<\/p>\n
Existen tambi\u00e9n ciertas ventajas que puede aportar la optimizaci\u00f3n de datos trasladada a una log\u00edstica de mercanc\u00edas m\u00e1s ajustada a la demanda, con mayor informaci\u00f3n de planificaci\u00f3n, seguimiento y env\u00edo para una mayor flexibilidad y precios m\u00e1s atractivos.<\/p>\n
Fuente: Retina El Pais<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" a transformaci\u00f3n digital est\u00e1 cambiando el entorno competitivo, casi todos los l\u00edmites de casi todas las industrias. En el caso del sector del transporte este se est\u00e1 llevando a cabo sobre cuatro ejes: transformaci\u00f3n de la experiencia del cliente, transformaci\u00f3n de los procesos operativos, capacitaci\u00f3n de empleados y transformaci\u00f3n del modelo de negocio.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13468,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[363],"tags":[],"class_list":["post-13460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ic"],"yoast_head":"\n