{"id":14176,"date":"2019-02-22T10:55:34","date_gmt":"2019-02-22T16:55:34","guid":{"rendered":"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=14176"},"modified":"2019-02-22T10:55:34","modified_gmt":"2019-02-22T16:55:34","slug":"7-medios-de-transporte-que-marcaran-el-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/va\/7-medios-de-transporte-que-marcaran-el-futuro\/","title":{"rendered":"7 medios de transporte que marcar\u00e1n el futuro"},"content":{"rendered":"
Las grandes tecnol\u00f3gicas compiten con empresas de autom\u00f3viles para innovar en los futuros sistemas de transporte<\/strong><\/h6>\n
En un mundo cada vez m\u00e1s afectado por la contaminaci\u00f3n, consecuencia de\u00a0grandes atascos<\/strong>\u00a0y de la circulaci\u00f3n de los\u00a0veh\u00edculos motorizados<\/strong>, son cada vez m\u00e1s las propuestas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que causen el m\u00ednimo impacto medioambiental posible.\u00a0<\/span><\/h6>\n
El economista\u00a0Tony Sebaes<\/strong>\u00a0se atreve a afirmar que, para 2050, los coches con\u00a0motor de combusti\u00f3n interna<\/strong>\u00a0pasar\u00e1n a formar parte de colecciones de museos. Adem\u00e1s, los conductores pasar\u00e1n a la historia y, con la desaparici\u00f3n del factor humano, sostiene que las muertes en carretera disminuir\u00e1n.\u00a0<\/span><\/h6>\n
\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el transporte en el futuro?\u00a0<\/span><\/h6>\n
No veremos\u00a0coches voladores<\/strong>, no. Al menos en varias d\u00e9cadas. A pesar de que para muchas empresas no es dif\u00edcil crear un prototipo, la poblaci\u00f3n necesitar\u00eda una\u00a0nueva educaci\u00f3n vial\u00a0<\/strong>y habr\u00eda que calcular muchos riesgos. El futuro va encaminado, m\u00e1s bien, a la autonom\u00eda.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Seg\u00fan varios expertos, la\u00a0futura movilidad<\/strong>\u00a0estar\u00e1 en el software no en el hardware. El combustible de los veh\u00edculos ser\u00e1n los datos. De esta manera, los investigadores sostienen que el transporte alcanzar\u00e1n las siguientes metas:\u00a0<\/span><\/h6>\n
–\u00a0Transporte bajo demanda<\/strong>. Gracias a las tarjetas de movilidad inteligentes y a las aplicaciones, las compa\u00f1\u00edas pueden ver qui\u00e9n viaja, cu\u00e1ndo y d\u00f3nde. Estas estad\u00edsticas permitir\u00e1n que predigan la futura demanda. Las\u00a0grandes aglomeraciones de veh\u00edculos<\/strong>\u00a0acabar\u00e1n.\u00a0<\/span><\/h6>\n
–\u00a0El transporte desde una aplicaci\u00f3n<\/strong>. En la actualidad, utilizamos una aplicaci\u00f3n para elegir nuestro destino, otra para reservar billetes y una tercera para consultar los horarios de salida. En el futuro, una sola aplicaci\u00f3n englobar\u00e1 todos estos modos.\u00a0<\/span><\/h6>\n
–\u00a0Transporte personalizado<\/strong>. Imagina que te env\u00edan una alerta al m\u00f3vil avis\u00e1ndote de que hay un retraso en el\u00a0tren o autob\u00fas<\/strong>\u00a0que sueles coger y, como compensaci\u00f3n, te ofrece un descuento en bebidas calientes en el bar m\u00e1s cercano a la estaci\u00f3n. El sistema de transporte se anticipar\u00e1 a nosotros.\u00a0<\/span><\/h6>\n
–\u00a0T\u00fa eres tu propio billete<\/strong>. Por ejemplo, Siemens introdujo en 2018 BiBo en el transporte suizo. Un sistema online que te\u00a0registra autom\u00e1tica y digitalmente<\/strong>\u00a0cuando entras y sales del medio de transporte. Se acabaron los billetes y las tarjetas.\u00a0<\/span><\/h6>\n
– El\u00a0transporte estar\u00e1 conectado a un sistema central<\/strong>. As\u00ed, habr\u00e1 actualizaciones en tiempo real y sistemas de reserva digital.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Pero\u2026 siendo m\u00e1s concretos, \u00bfqu\u00e9 tipo de transporte nos espera en el futuro? Aqu\u00ed tenemos algunos ejemplos:\u00a0<\/span><\/h6>\n
Coches aut\u00f3nomos<\/span><\/h6>\n
Con la puesta en marcha de los\u00a0coches el\u00e9ctricos 2.0<\/strong><\/a>\u00a0el objetivo es\u00a0reducir las emisiones de CO2<\/strong>. Pueden recorrer hasta 400 kil\u00f3metros sin tener que cargarlos. Se cree que para 2030 en varios pa\u00edses europeos solo circular\u00e1n estos autom\u00f3viles. Para consolidar este sistema de transporte, se instalar\u00e1n postes de energ\u00eda en las autopistas con los que se cargar\u00e1 la bater\u00eda en menos de diez minutos.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Asimismo, los\u00a0veh\u00edculos aut\u00f3nomos\u00a0<\/strong>permitir\u00e1n una circulaci\u00f3n m\u00e1s fluida y segura. La\u00a0Inteligencia Artificial<\/strong>\u00a0y la conectividad permitir\u00e1n que el autom\u00f3vil cuente con informaci\u00f3n sobre el entorno, algo que incrementar\u00e1 la seguridad. Por ejemplo, en casos de emergencias y accidentes, los veh\u00edculos frenar\u00e1n a la vez y realizar\u00e1n llamadas autom\u00e1ticas a los servicios de emergencia. Asimismo, cuando se encuentren en un atasco, se repartir\u00e1n de manera inteligente por caminos alternativos.\u00a0<\/span><\/h6>\n
La tecnolog\u00eda ya est\u00e1 desarrollada. Solo falta regularlos y construir infraestructuras. Estos veh\u00edculos tambi\u00e9n pueden adelantar de forma autom\u00e1tica y detectar sem\u00e1foros y se\u00f1ales. Est\u00e1 previsto que en siete a\u00f1os las carreteras est\u00e9n plagadas de ellos.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Adem\u00e1s, ser\u00e1n capaces de conocer tus gustos y preferencias. A trav\u00e9s del\u00a0reconocimiento facial o de voz<\/strong>, por ejemplo, los veh\u00edculos sabr\u00e1n con qu\u00e9 temperatura te sientes m\u00e1s c\u00f3modo en el interior, tu m\u00fasica preferida\u2026<\/span><\/h6>\n
En cuanto al\u00a0servicio de transportes<\/strong>, los taxis tampoco necesitar\u00e1n conductor y se podr\u00e1n pedir a trav\u00e9s del m\u00f3vil. Estos veh\u00edculos ser\u00e1n m\u00e1s seguros gracias a la tecnolog\u00eda que tienen implementada:\u00a0c\u00e1maras, sensores, radares, GPS, conectividad y software propio<\/strong>. Pensado en un inicio por el dise\u00f1ador\u00a0Kubik Petr,<\/strong>\u00a0cuenta con dos asientos y est\u00e1 propulsado por dos\u00a0motores el\u00e9ctricos<\/strong>\u00a0conectados en las ruedas traseras. Todo ello con una autonom\u00eda de hasta 20 horas. Los pasajeros escribir\u00edan el destino a trav\u00e9s de una pantalla t\u00e1ctil.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Para 2025, la idea es que haya menos coches particulares y m\u00e1s compartidos.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Modelos propuestos<\/strong><\/span><\/h6>\n
Los\u00a0fabricantes de coches<\/strong>, las compa\u00f1\u00edas tecnol\u00f3gicas y los legisladores estiman que los\u00a0coches aut\u00f3nomos\u00a0<\/strong>circulen por varias carreteras de\u00a0Estados Unidos, Reino Unido, Finlandia y Alemania<\/strong>.\u00a0<\/span><\/h6>\n
La mayor\u00eda de ellos pertenecer\u00e1n a empresas que los alquilar\u00e1n. El objetivo es disminuir los siniestros y mejorar el tr\u00e1fico. Estos veh\u00edculos est\u00e1n dando resultados muy buenos en las pruebas a las que se han sometido.\u00a0Volvo<\/strong>\u00a0en\u00a0Goteborg; Peugeot y Citro\u00ebn<\/strong>\u00a0en Francia y Espa\u00f1a; y Mercedes-Benz en circuitos de Europa, Estados Unidos, China, Australia y Sud\u00e1frica. De hecho, ya hay veh\u00edculos semiaut\u00f3nomos en el mercado, como Tesla.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Cabe destacar a\u00a0Waymo\u00a0<\/strong>(coche de Google), una de las empresas pioneras en el sector de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Sus autom\u00f3viles han recorrido ya m\u00e1s de 16 millones de kil\u00f3metros. La idea es que, en dos d\u00e9cadas, el 95% de los kil\u00f3metros recorridos sean con veh\u00edculos el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos.\u00a0<\/span><\/h6>\n
El caso de Espa\u00f1a y Europa<\/strong><\/span><\/h6>\n
En nuestro pa\u00eds se han llevado a cabo test de un\u00a0autob\u00fas urbano aut\u00f3nomo<\/strong>en\u00a0San Sebasti\u00e1n<\/strong>,\u00a0Talavera de la Reina y M\u00e1laga<\/strong>. Catalu\u00f1a tambi\u00e9n se ha sumado.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Es el\u00e9ctrico, cuenta con 12 plazas (seis para sentarse y otras seis para estar de pie) y ya tiene nombre: \u00c8rica. Responde a las siglas de:\u00a0El\u00e9ctrico, Revolucionario, Inteligente, Compartido y Amable<\/strong>.\u00a0<\/span><\/h6>\n
En Europa, ya existen servicios implantados, como lanzaderas en\u00a0Lyon<\/strong>\u00a0y un autob\u00fas que opera en el aeropuerto de\u00a0Schipol<\/strong>, en\u00a0\u00c1msterdam<\/strong>. Este abarca una distancia de 20 kil\u00f3metros y circula a una velocidad de 70.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Trenes que levitan mediante electroimanes<\/span><\/h6>\n
El pionero ha sido el llamado\u00a0tren maglev<\/strong>\u00a0(magnetic levitation), un ferrocarril que utiliza propiedades magn\u00e9ticas y cu\u00e1nticas para levitar. As\u00ed, se acaba con la fricci\u00f3n, que impide que el veh\u00edculo vaya m\u00e1s r\u00e1pido. Por lo tanto, este tren alcanza los 600 km\/hora. Por ejemplo, el AVE espa\u00f1ol no pasa de los 300 km\/hora.\u00a0<\/span><\/h6>\n
El\u00a0maglev<\/strong>\u00a0es m\u00e1s estable y, as\u00ed, uno de los transportes m\u00e1s seguros. El objetivo es que sustituyan a los trenes normales e incluso que puedan competir con los aviones. Aunque la\u00a0activaci\u00f3n de un maglev<\/strong>\u00a0es m\u00e1s barata que el combustible de un avi\u00f3n, tambi\u00e9n es cierto que el mantenimiento de las infraestructuras que necesita este tren es muy caro.\u00a0<\/span><\/h6>\n
El tren se somete a un fuerte campo magn\u00e9tico gracias a\u00a0imanes de superconducci\u00f3n<\/strong>. Flotan unos 10 cent\u00edmetros. Cualquier veh\u00edculo que no est\u00e9 dise\u00f1ado para alcanzar esa velocidad descarrilar\u00eda. Por ello, estos trenes est\u00e1n creados para que aprovechen el\u00a0aerodinamismo<\/strong>\u00a0y la manera en la que se comportan los fluidos, que a una velocidad determinada cambian su forma de funcionar, para ser m\u00e1s estables a medida que van m\u00e1s r\u00e1pido.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Hyperloop, el denominado quinto medio de transporte<\/span><\/h6>\n
Es un maglev que circula por un tubo de vac\u00edo, algo que le hacer ser el doble de r\u00e1pido que uno que se mueve al aire libre, concretamente a m\u00e1s de 1.200 kil\u00f3metros por hora.\u00a0<\/span><\/h6>\n
En octubre de 2018 este\u00a0tren supers\u00f3nico<\/strong>, m\u00e1s propio de la\u00a0serie Futurama<\/strong>, dio el paso definitivo para convertirse en realidad. La\u00a0empresa gaditana Carbures<\/strong>\u00a0present\u00f3 la primera c\u00e1psula para pasajeros del\u00a0Hyperloop<\/strong><\/a>: la \u2018Quintero One\u2019. Su dise\u00f1o gan\u00f3 el\u00a0Premio de Oro<\/strong>\u00a0de los\u00a0London Design Awards<\/strong>\u00a0. Est\u00e1 hecha de un 85% de fibra de carbono, tiene capacidad para hasta 40 pasajeros, mide 32 metros de largo y pesa cinco toneladas. Adem\u00e1s, la\u00a0fibra de carbono<\/strong>\u00a0hace que se\u00a0consuma menos energ\u00eda y CO2<\/strong>.\u00a0<\/span><\/h6>\n
En principio, est\u00e1 previsto que en 2019 est\u00e9 lista para ser utilizada., aunque el\u00a0Hyperloop<\/strong>\u00a0no funcionar\u00e1 hasta 2020. Ser\u00e1 en\u00a0Abu Dhabi<\/strong>\u00a0y cubrir\u00e1 el trayecto entre su aeropuerto y la ciudad (14 km). M\u00e1s tarde se extender\u00e1 a\u00a0Dubai<\/strong>\u00a0y recorrer\u00e1 en 12 minutos los 140 km que separan las ciudades. La idea es que las siete ciudades de\u00a0Emiratos \u00c1rabes Unidos<\/strong>\u00a0est\u00e9n conectadas por este medio de transporte.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Clip-Air, un avi\u00f3n que transporta otros aviones\u00a0\u00a0<\/span><\/h6>\n
El\u00a0Clip-Air<\/strong><\/a>\u00a0lo compone un ala volante con motores y una cabina de mando; y las c\u00e1psulas o contenedores desmontables donde ir\u00edan los pasajeros. Para entenderlo mejor, imagina\u00a0tres aviones<\/strong>\u00a0normales. Quitale las alas, los\u00a0motores, la cola y la aleta<\/strong>. Qu\u00e9date solo con la parte en la que viajan las personas. Esos tres contenedores\u00a0resultantes se incorporan a un avi\u00f3n m\u00e1s\u00a0est\u00e9ticamente m\u00e1s aerodin\u00e1mico<\/strong>\u00a0y tres veces m\u00e1s grande. Eso es el\u00a0Clip-Air<\/strong>.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Vahana, el taxi de ciencia ficci\u00f3n<\/span><\/h6>\n
Se trata de un\u00a0veh\u00edculo volador<\/strong>\u00a0con\u00a0despegue y aterrizaje verticales<\/strong>, totalmente el\u00e9ctrico, y\u00a0guiado por Airbus<\/strong>\u00a0para zonas urbanas.\u00a0<\/span><\/h6>\n
El objetivo de este proyecto es democratizar los vuelos personales con soluciones que funcionen como las\u00a0aplicaciones m\u00f3viles<\/strong>\u00a0que utilizamos para\u00a0reservar taxis<\/strong>.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Se calcula que este\u00a0veh\u00edculo revolucionario<\/strong>\u00a0cuenta con una autonom\u00eda de 80 kil\u00f3metros. En enero de 2018\u00a0Airbus<\/strong>\u00a0realiz\u00f3 con \u00e9xito la prueba del prototipo. Se elev\u00f3 cinco metros y descendi\u00f3 sin problemas despu\u00e9s de permanecer casi un minuto en el aire.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Aviones supers\u00f3nicos, Quiet Supersonic Transport<\/span><\/h6>\n
Son muchas las empresas que a\u00f1oran las m\u00edticas haza\u00f1as del famoso avi\u00f3n\u00a0supers\u00f3nico Concorde<\/strong>, que durante casi 30 a\u00f1os estuvo surcando los cielos. Quince a\u00f1os despu\u00e9s de su retirada debido a un grave accidente y a la escasa rentabilidad que proporcionaba,\u00a0Boeing<\/strong>\u00a0ha presentado sus planes para crear un\u00a0avi\u00f3n hipers\u00f3nico<\/strong>\u00a0que vuele de\u00a0Londres a Nueva York<\/strong>\u00a0en solo dos horas. La aeronave volar\u00eda cinco veces m\u00e1s r\u00e1pido que la velocidad del sonido, a unos 6.500 kil\u00f3metros por hora. La compa\u00f1\u00eda calcula que podr\u00eda entrar en funcionamiento dentro de unos 20 a\u00f1os.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Airlander, avi\u00f3n y dirigible<\/span><\/h6>\n
Una especie de\u00a0avi\u00f3n-zepelin<\/strong>. Se trata de un dirigible de\u00a092 metros de longitud<\/strong>\u00a0y con una capacidad de carga de 10 toneladas. Puede volar a\u00a05.000 metros de altura<\/strong>\u00a0y a\u00a0150 kil\u00f3metros por hora<\/strong>. Aspira a convertirse en la primera de una nueva generaci\u00f3n de aviones silenciosos, eficientes y poco contaminantes.\u00a0<\/span><\/h6>\n
Sin embargo, en seis vuelos de prueba realizados durante dos a\u00f1os, la\u00a0aeronave<\/strong>\u00a0se ha estrellado dos veces y ha presentado varios problemas mec\u00e1nicos y, por tanto, de financiaci\u00f3n. Ambas por motivos similares. El dirigible se desprendi\u00f3 de su m\u00e1stil de amarre.\u00a0<\/span><\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las grandes tecnol\u00f3gicas compiten con empresas de autom\u00f3viles para innovar en los futuros sistemas de transporte En un mundo cada vez m\u00e1s afectado por la contaminaci\u00f3n, consecuencia de\u00a0grandes atascos\u00a0y de la circulaci\u00f3n de los\u00a0veh\u00edculos motorizados, son cada vez m\u00e1s las propuestas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que causen el m\u00ednimo impacto medioambiental posible.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14177,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[364],"tags":[],"class_list":["post-14176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-va"],"yoast_head":"\n7 medios de transporte que marcar\u00e1n el futuro - Observatorio Tecnol\u00f3gico de Hidalgo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/va\/7-medios-de-transporte-que-marcaran-el-futuro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"7 medios de transporte que marcar\u00e1n el futuro - 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