{"id":15088,"date":"2019-04-09T08:37:12","date_gmt":"2019-04-09T14:37:12","guid":{"rendered":"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=15088"},"modified":"2019-04-09T08:37:12","modified_gmt":"2019-04-09T14:37:12","slug":"como-construir-el-siglo-xxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/industria-4-0\/como-construir-el-siglo-xxi\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo construir el siglo XXI"},"content":{"rendered":"

Big Data, ciberseguridad, Internet de las Cosas, blockchain, realidad virtual… La\u00a0<\/span>innovaci\u00f3n<\/strong>\u00a0<\/span>forma, m\u00e1s que nunca, parte de los cimientos del sector de las infraestructuras. \u00abPensamos en lo que tenemos con perspectiva de pasado y el futuro nos sorprender\u00e1\u00bb, afirma Aniceto Zamora, presidente del\u00a0<\/span>Comit\u00e9 de Transportes del Instituto de Ingenieros de Espa\u00f1a<\/strong>. El impacto que tendr\u00e1, por ejemplo, la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, \u00abnos debe hacer repensar todas las obras de carretera, como tambi\u00e9n pasar\u00e1 con los ferrocarriles y los aviones\u00bb, a\u00f1ade.<\/p>\n

\u00abNo debemos pensar que est\u00e1 todo hecho, los retos ser\u00e1n mayores en la esfera metropolitana, cada mes se va a construir una nueva ciudad\u00bb, subraya Zamora. Cree que las empresas espa\u00f1olas innovan no solo en los conceptos sino tambi\u00e9n \u00aben la integraci\u00f3n de lo que ya existe en el modelo de negocio. La innovaci\u00f3n tambi\u00e9n incumbe a la gesti\u00f3n\u00bb. En todo caso, y en tiempos de transformaci\u00f3n digital, hay que gestionar, cada vez m\u00e1s y mejor, tanto dato, como destaca Carlos Cordero, director de Tecnolog\u00eda de Fujitsu, que cuenta con una avanzada tecnolog\u00eda de computaci\u00f3n de simulaci\u00f3n: \u00abMuchos son los datos y los par\u00e1metros a tener en cuenta para planificar infraestructuras como los aeropuertos, ferroviario o los grandes ejes de carreteras, y factores como el an\u00e1lisis de tr\u00e1fico, los sociodemogr\u00e1ficos o la predicci\u00f3n de crecimiento de los n\u00facleos urbanos deben estar en la ecuaci\u00f3n. Nos enfrentamos a problemas de una gran complejidad, con muchos millones de millones de combinaciones posibles\u00bb.<\/p>\n

Sobre el terreno<\/h3>\n

A la hora de construir, las compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas cuentan con los \u00faltimos desarrollos en maquinaria y materiales, con ejemplos como\u00a0<\/span>Cubipod<\/strong>\u00a0<\/span>(un elemento de escollera artificial utilizado en la formaci\u00f3n del manto de protecci\u00f3n en la construcci\u00f3n de diques portuarios y protecciones costeras), o proyectos como Life Equinox, un tratamiento orientado al desarrollo de un pavimento asf\u00e1ltico en ambientes urbanos capaz de reducir la concentraci\u00f3n de \u00f3xido de nitr\u00f3geno generados por el tr\u00e1fico.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se detecta la presencia espa\u00f1ola en el consorcio europeo\u00a0<\/span>NeTTUN<\/strong>, con las maquinarias tuneladoras como base, y se plantean retos tecnol\u00f3gicos como sistemas robotizados para el cambio de herramientas de cortes o la predicci\u00f3n del terreno en el frente de excavaci\u00f3n. Y cada vez m\u00e1s compa\u00f1\u00edas utilizan la metodolog\u00eda de trabajo colaborativa\u00a0<\/span>Building Information Modeling (BIM)<\/strong>\u00a0<\/span>que permite crear y gestionar un proyecto de construcci\u00f3n, centralizando toda la informaci\u00f3n del proyecto en un modelo de informaci\u00f3n digital .<\/p>\n

En infraestructuras ferroviarias existen proyectos como Sulabu, que calcula cu\u00e1les son los mejores desarrollos a realizar en las v\u00edas f\u00e9rreas seg\u00fan los distintos tr\u00e1ficos ferroviarios y otras variables. Y ya son muchas las compa\u00f1\u00edas que utilizan los drones para la monitorizaci\u00f3n, el mantenimiento y el inventario de activos, etc. En contabilidad destaca la obligatoriedad de la factura electr\u00f3nica para los proveedores de las Administraciones P\u00fablicas y tambi\u00e9n para las empresas subcontratadas por el Estado. \u00abCon ella se culmina el proceso de digitalizaci\u00f3n de negocio, optimizando su competitividad, productividad y rentabilidad, al reducir costes, optimizar procesos y eliminar errores. Y mejora la gesti\u00f3n econ\u00f3mica, del IVA, pagos y cobros, con acceso a nuevas fuentes de financiaci\u00f3n como el factoring\u2019\u00bb, subraya Alberto Redondo, director de Marketing y Comunicaci\u00f3n de grupo Seres.<\/p>\n

En cuanto a la investigaci\u00f3n desde el mundo acad\u00e9mico, el\u00a0<\/span>Centro de Investigaci\u00f3n del Transporte<\/strong>,\u00a0<\/span>TRANSyT (Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid)<\/strong>, cuenta con un grupo de investigaci\u00f3n que trabaja en proyectos como \u00abTransforming Transport\u00bb donde se trata del uso de \u00abBig Data\u00bb para mejorar la operaci\u00f3n, impactos ambientales, gesti\u00f3n de recursos y accidentes de todos los modos de transporte. Otros ejemplos son Harmony, sistemas inteligentes de gesti\u00f3n de rutas de transporte, con informaci\u00f3n interactiva con el usuario, operadores y gestores de la carretera o Noesis, que estudia el valor que genera el uso de herramientas \u00abbig data en aplicaciones para la gesti\u00f3n y planificaci\u00f3n del transporte\u00bb.<\/p>\n

Empresas<\/h3>\n

Son muchos los ejemplos que encontramos entre las compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas en esta apuesta de futuro.\u00a0<\/span>Sacyr<\/strong>, por ejemplo, a trav\u00e9s de la innovaci\u00f3n busca mejoras en la seguridad vial, como el novedoso sistema de iluminaci\u00f3n para t\u00faneles basado en la distribuci\u00f3n continua de dispositivos luminosos en cada hastial del t\u00fanel que proporciona una uniformidad pr\u00f3xima al 100% y un ahorro energ\u00e9tico del 40%. Adem\u00e1s, investiga nuevas y m\u00e1s eficientes t\u00e9cnicas constructivas (mezclas asf\u00e1lticas a baja temperatura y con materiales reciclados como polvo de neum\u00e1tico) y aplica tecnolog\u00eda a los servicios medioambientales, desalaci\u00f3n, conservaci\u00f3n de infraestructuras, t\u00e9cnicas de eficiencia y sostenibilidad energ\u00e9tica, entre otros.<\/p>\n

En\u00a0<\/span>Globalvia<\/strong>\u00a0<\/span>se analizan los nuevos retos para aportar soluciones imaginativas y oportunidades a sus negocios y han definido tres ejes de actuaci\u00f3n: innovar para mejorar la sociedad, para transformar el negocio y para empoderar al empleado. La empresa de gesti\u00f3n de infraestructuras apuesta por la innovaci\u00f3n abierta \u00abque busca fomentar la identificaci\u00f3n y definici\u00f3n de ideas, productos y servicios que aporten nuevos enfoques, nuevos modelos de negocio y un valor diferenciador para nuestras infraestructuras y para la sociedad\u00bb, explican desde la compa\u00f1\u00eda. Estas ideas deben presentar un impacto positivo sobre los retos de Globalvia, sus usuarios y las infraestructuras que gestiona.<\/p>\n

Por su parte\u00a0<\/span>Ferrovial<\/strong>\u00a0<\/span>ha impulsado tambi\u00e9n un modelo de innovaci\u00f3n abierta, colaborando con empresas, universidades y otras entidades. Adem\u00e1s permanece atenta al mundo del emprendimiento y el ecosistema startup, buscando directamente aquellas que desarrollan productos que puedan mejorar sus negocios o proponiendo retos en los que estas participan. A la vez, fomenta que sus empleados sugieran nuevas ideas a trav\u00e9s de convocatorias con retos concretos como Zuritanken e iniciativas de intra-emprendimiento.<\/p>\n

FCC Construcci\u00f3n\u00a0<\/span><\/strong>apuesta por la investigaci\u00f3n, la sostenibilidad y la contribuci\u00f3n a la calidad de vida de la sociedad, como un factor diferenciador en el mercado actual, altamente competitivo e internacionalizado. El desarrollo y la utilizaci\u00f3n de tecnolog\u00edas innovadoras para la realizaci\u00f3n de las obras suponen, adem\u00e1s, un valor intr\u00ednseco a\u00f1adido para la compa\u00f1\u00eda. Dentro de su actividad, FCC Construcci\u00f3n y sus empresas participadas desarrollan proyectos en colaboraci\u00f3n con otras empresas del sector, frecuentemente con PYMES de base tecnol\u00f3gica, lo que permite la realizaci\u00f3n de proyectos en innovaci\u00f3n abierta con participaci\u00f3n de la cadena de valor y,ocasionalmente, en cooperaci\u00f3n horizontal. Algunos de los proyectos, adem\u00e1s, se llevan a cabo en consorcio con Administraciones P\u00fablicas, como es el caso del Proyecto Europeo LIFE \u201cImpacto Cero\u201d, Development and demonstration of an anti-bird strike tubular screen for High Speed Rail lines, en el que participa el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).<\/p>\n

Y\u00a0<\/span>ACS<\/strong>, a trav\u00e9s de su filial Hotchief va a instalar uno de sus dos nuevos centros de innovaci\u00f3n en Madrid que forman parte de la estrategia de transformaci\u00f3n digital iniciada por la compa\u00f1\u00eda en 2018 a trav\u00e9s de Nexplore, un centro de innovaci\u00f3n digital para todo el grupo. Hotchtief se sit\u00faa entre las primeras empresas del sector en adoptar la tendencia de la digitalizaci\u00f3n. Nexplore coopera estrechamente con las principales universidades y compa\u00f1\u00edas de Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n de todo el mundo, con el objetivo de aprovechar las oportunidades para el negocio que ofrece la digitalizaci\u00f3n: inteligencia artificial, realidad virtual, aprendizaje autom\u00e1tico, IoT e Industria 4.0.<\/p>\n

Fuente: ABC Economia<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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