{"id":15457,"date":"2019-04-30T16:16:31","date_gmt":"2019-04-30T22:16:31","guid":{"rendered":"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=15457"},"modified":"2019-04-30T16:16:31","modified_gmt":"2019-04-30T22:16:31","slug":"cinco-tendencias-que-estan-cambiando-la-forma-de-volar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/tech\/cinco-tendencias-que-estan-cambiando-la-forma-de-volar\/","title":{"rendered":"Cinco tendencias que est\u00e1n cambiando la forma de volar"},"content":{"rendered":"<p>En un futuro no muy lejano el check-in habr\u00e1 pasado a la historia. Ser\u00e1 posible embarcar con una lectura del iris de los ojos, casi no habr\u00e1 empleados en el aeropuerto para atender al p\u00fablico y habr\u00e1 un aluvi\u00f3n de datos que, bien gestionados, mejorar\u00e1n la experiencia del vuelo.<\/p>\n<p>Estos son los avances que se implementar\u00e1n por el avance de nuevas tecnolog\u00edas, algunas ya existentes y otras en desarrollo. Pero viajar en avi\u00f3n no volver\u00e1 a ser lo mismo.<\/p>\n<h3>Robots<\/h3>\n<p>El empleado que asesora y gu\u00eda a los usuarios en una aeropuerto est\u00e1 en v\u00edas de extinci\u00f3n. En las terminales de Taoyuan (Taiw\u00e1n), Incheon (Se\u00fal) y M\u00fanich, entre otras, cuentan con robots que gu\u00edan al viajero hasta el mostrador de facturaci\u00f3n y le brindan la informaci\u00f3n necesaria sobre la puerta de embarque y el vuelo.<\/p>\n<blockquote><p>KLM cuenta con robots que llevan el equipaje de mano al pasajero hasta el avi\u00f3n<\/p><\/blockquote>\n<p>De esta manera agilizan la experiencia de facturaci\u00f3n, eliminan las colas y hacen que los aeropuertos sean m\u00e1s eficientes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Ya hay robots que nos atienden en la recepci\u00f3n de los hoteles | PxHere.\" data-id=\"5979863\" data-resize=\"16\" src=\"https:\/\/www.cerodosbe.com\/uploads\/s1\/59\/79\/87\/2\/2018-06-29-22-07-36-1200x800_16_643x397.jpeg\" title=\"Ya hay robots que nos atienden en la recepci\u00f3n de los hoteles | PxHere.\" \/><br \/>\n<small>Los robots permiten agilizar el servicio a los pasajeros.<\/small><\/p>\n<p>Incluso los robots de la aerol\u00ednea holandesa<span>\u00a0<\/span><strong>KLM<\/strong><span>\u00a0<\/span>&#8216;Care E&#8217; tambi\u00e9n llevan el equipaje a los pasajeros.<\/p>\n<h3>Biometr\u00eda<\/h3>\n<p>El control de la identidad por medio de una lectura del rostro o del iris de los ojos ya es una realidad en varios aeropuertos:<span>\u00a0<\/span>en el de Hartsfield-Jackson, en Atlanta,<span>\u00a0<\/span><strong>Delta<\/strong><span>\u00a0<\/span>cuenta con una terminal<span>\u00a0<\/span>completa donde se embarca con esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"El sistema de identificaci\u00f3n biom\u00e9trico permite agilizar r\u00e1pidamente el embarque de los aviones.\" data-id=\"5617622\" data-resize=\"16\" src=\"https:\/\/www.cerodosbe.com\/uploads\/s1\/56\/17\/62\/8\/lufthansa-vb1_16_643x397.jpeg\" title=\"El sistema de identificaci\u00f3n biom\u00e9trico permite agilizar r\u00e1pidamente el embarque de los aviones.\" \/><br \/>\n<small>El sistema de identificaci\u00f3n biom\u00e9trico permite agilizar r\u00e1pidamente el embarque de los aviones.<\/small><\/p>\n<p>Lufthansa lo prob\u00f3 con \u00e9xito en Los \u00c1ngeles<span>\u00a0<\/span>para embarcar un A380 en 20 minutos, y en<span>\u00a0<\/span>Espa\u00f1a hay 261 puntos de control biom\u00e9tricos<span>\u00a0<\/span>en ocho aeropuertos.<\/p>\n<p>[Para leer m\u00e1s: Los aeropuertos incorporar\u00e1n controles biom\u00e9tricos en tres a\u00f1os]<\/p>\n<p>Durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os el 77% de los aeropuertos y el 71% de las aerol\u00edneas incluir\u00e1n programas de identificaci\u00f3n biom\u00e9trica de los pasajeros, por lo que las colas para embarcar o controlar los pasaportes pasar\u00e1n a la historia.<\/p>\n<h3>Una nueva realidad<\/h3>\n<p>La realidad aumentada y<span>\u00a0<\/span>la virtual cambiar\u00e1n \u2013o ya lo est\u00e1 haciendo- el entretenimiento a bordo, la facturaci\u00f3n de las maletas y la manera de guiarse en un aeropuerto.<\/p>\n<p>Los viajeros pueden saber d\u00f3nde est\u00e1 su puerta de embarque, un bar o la salida de una terminal con flechas y distancias que aparecen en la pantalla del m\u00f3vil.<\/p>\n<p>El personal del aeropuerto tambi\u00e9n puede utilizar la realidad aumentada para verificar f\u00e1cilmente la identidad de un pasajero y evaluar el tama\u00f1o y peso de su equipaje.<\/p>\n<p>[Para leer m\u00e1s: La realidad virtual entierra a las pantallas de entretenimiento]<\/p>\n<p>Esta tecnolog\u00eda le sirve a los auxiliares de vuelo para ver si un pasajero tiene problemas de salud y poder atenderle antes de que sea tarde.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LAvRIFN_hNc\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><br \/>\n<small>Control de equipaje por realidad aumentada.<\/small><\/div>\n<p>En cuanto a la realidad virtual apunta a<span>\u00a0<\/span>ser la nueva plataforma de entretenimiento, con contenidos donde el pasajero se sumerge en una experiencia de 360 grados, con pel\u00edculas, series o viajes irreales que pueden durar por horas.<\/p>\n<h3>Sin piloto<\/h3>\n<p>El piloto autom\u00e1tico existe hace d\u00e9cadas, pero el desaf\u00edo es que un avi\u00f3n pueda despegar y aterrizar sin asistencia humana. Los avances tecnol\u00f3gicos descartaron la figura del ingeniero de vuelo, y<span>\u00a0<\/span>el pr\u00f3ximo paso ser\u00eda que solo haya un piloto.<\/p>\n<p>\u201cLos elementos b\u00e1sicos de la tecnolog\u00eda est\u00e1n disponibles, pero estamos estudiando c\u00f3mo podemos combinarlos para desarrollar los algoritmos necesarios\u201d, dijo el a\u00f1o pasado el vicepresidente de Boeing<span>\u00a0<\/span><strong>Mike Sinnett<\/strong>.<\/p>\n<blockquote><p>Boeing reconoce que se est\u00e1 desarrollando una tecnolog\u00eda que permita volar aviones sin asistencia humana<\/p><\/blockquote>\n<p>De hecho el fabricante norteamericano alguna vez lanz\u00f3 la idea de que haya una tecnolog\u00eda<span>\u00a0<\/span>donde los aviones vuelen sin control humano; o que a lo sumo un empleado en tierra pueda tomar los mandos en caso de emergencia, como si fuera un dron.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"autopiloto 15 970x597\" data-id=\"6706529\" data-resize=\"16\" src=\"https:\/\/www.cerodosbe.com\/uploads\/s1\/67\/06\/53\/5\/autopiloto-15-970x597_16_643x397.jpeg\" title=\"autopiloto 15 970x597\" \/><br \/>\n<small>Boeing asegura que hay tecnolog\u00edas que permiten prescindir de los pilotos.<\/small><\/p>\n<p>Los gerentes de aerol\u00edneas ven que la idea puede aportar una importante reducci\u00f3n de costes laborales, adem\u00e1s de tener plazos de llegada m\u00e1s precisos, planificaci\u00f3n de rutas y gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo m\u00e1s seguro, y por lo tanto, un billete de avi\u00f3n m\u00e1s barato.<\/p>\n<p>Pero los pilotos y sus sindicatos no quieren ni o\u00edr hablar de la idea. Y tampoco muchos pasajeros, que seg\u00fan revelan varios sondeos, no est\u00e1n dispuestos a subirse a un avi\u00f3n piloteado de manera autom\u00e1tica.<\/p>\n<h3>Inteligencia artificial<\/h3>\n<p>Esta tecnolog\u00eda agiliza los procesos de reserva, permite atender consultas y minimiza el riesgo humano.<\/p>\n<p>El uso de un<span>\u00a0<\/span><em>chatbox<\/em><span>\u00a0<\/span>generado por inteligencia artificial tambi\u00e9n puede ocuparse de cualquier pregunta inmediata que se le ocurra al usuario y responde mucho m\u00e1s r\u00e1pido que el servicio de atenci\u00f3n al cliente tradicional.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Iberia se suma a las aerol\u00edneas que usan Alexa para informar de sus vuelos.\" data-id=\"6174752\" data-resize=\"16\" src=\"https:\/\/www.cerodosbe.com\/uploads\/s1\/61\/74\/76\/1\/iberia-alexa_16_643x397.jpeg\" title=\"Iberia se suma a las aerol\u00edneas que usan Alexa para informar de sus vuelos.\" \/><br \/>\n<small>Iberia incorpora tecnolog\u00edas vinculadas a la inteligencia artificial.<\/small><\/p>\n<p>Enlazado con esta tecnolog\u00eda se encuentran los altavoces inteligentes, que permiten conocer vuelos, servicios de un aeropuerto, tiempos de viajes y otras informaciones con comandos de voz.<\/p>\n<p><strong>Iberia<span>\u00a0<\/span><\/strong>y<span>\u00a0<\/span><strong>Vueling<\/strong>, por nombrar a algunas aerol\u00edneas espa\u00f1olas, cuentan con aplicaciones para el altavoz Alexa donde agilizan la experiencia del usuario.<\/p>\n<p>Esta tecnolog\u00eda se vincula con la informaci\u00f3n aportada por el Internet de las Cosas, que permitir\u00e1 a las aerol\u00edneas personalizar los servicios para sus usuarios, desde las preferencias en comidas hasta la intensidad de las luces o los programas de entretenimiento para el vuelo.<\/p>\n<p><strong>Fuente: Cerodosbe<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un futuro no muy lejano el check-in habr\u00e1 pasado a la historia. 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