M\u00e9xico \u00a0est\u00e1 en \u00a0el top ten de la producci\u00f3n de autom\u00f3viles, y en el centro del pa\u00eds en un radio de 400 kil\u00f3metros se concentra el 70 por ciento de la industria automotriz. Ante ello, empresas del ramo decidieron crear un Cl\u00faster Automotriz en Guanajuato.<\/p>\n
\u201cHace 10 a\u00f1os M\u00e9xico ocupaba el d\u00e9cimo lugar, pero en 2012 ascendi\u00f3 al lugar ocho, y de acuerdo con estimaciones del sector muy pronto estar\u00e1 ubicado en el sexto sitio, por lo que vamos a competir en las grandes ligas de los productores de veh\u00edculos, como China, Estados Unidos, Jap\u00f3n, India y Alemania\u201d, dijo el ingeniero Fidel Okate Harada, presidente del Cl\u00faster Automotriz de Guanajuato.<\/p>\n
El cl\u00faster es una Asociaci\u00f3n Civil que congrega empresas de proveedur\u00eda automotriz y armadoras instaladas en esa entidad, y que se articulan con dependencias del gobierno, instituciones acad\u00e9micas y centros de investigaci\u00f3n a fin de crecer en armon\u00eda.<\/p>\n
Okate Harada subray\u00f3 que uno de los objetivos en el cl\u00faster es desarrollarla en su totalidad la cadena de valor porque en la actualidad se importa el 80 por ciento de los componentes de la industria automotriz, pero el compromiso es pasar al 60 por ciento de componentes nacionales en poco tiempo.<\/p>\n
El cl\u00faster fue integrado hace dos a\u00f1os por 40 empresas de la industria automotriz que significan el 80 por ciento del empleo en Guanajuato, as\u00ed como representantes del gobierno federal, estatal y municipal; todos los centros de investigaci\u00f3n y desarrollo de la entidad, y entidades del sistema educativo estatal y nacional.<\/p>\n
\u201cDamos impulso a la econom\u00eda y la competitividad para alcanzar un desarrollo integral y sustentable, porque aun cuando en el cl\u00faster se encuentran empresas competidoras, lo que m\u00e1s nos importa con la uni\u00f3n es salir fortalecidos\u201d, explic\u00f3 el empresario.<\/p>\n
Okate Harad agreg\u00f3 que las previsiones indican que la industria automotriz va en franco crecimiento y que el pa\u00eds se encuentra en el\u00a0top ten\u00a0de las naciones productoras de autom\u00f3viles. Se refiri\u00f3 al centro del pa\u00eds, donde en un radio de 400 kil\u00f3metros se concentra el 70 por ciento de la industria automotriz, y en el caso de Guanajuato la mayor inversi\u00f3n, incluso por encima de la tur\u00edstica, es la automotriz, con el 74 por ciento.<\/p>\n
\u201cAnteriormente Guanajuato era una entidad que se distingu\u00eda por la producci\u00f3n de zapatos y cajeta, pero ahora es reconocido internacionalmente por ser el lugar del autom\u00f3vil y esta industria es la generadora del 50 por ciento de empleos\u201d, dijo el tambi\u00e9n vicepresidente de\u00a0GKN Driveline\u00a0M\u00e9xico, tras recordar que ah\u00ed se encuentran asentadas seis plantas ensambladoras, aunque las de la Ford y Volkswagen fabrican ya transmisiones y motores.<\/p>\n
Y aun cuando el crecimiento del empleo en la regi\u00f3n es de 34 por ciento anual, \u201cse requiere de talento en todos los niveles, por lo que sufrimos por la falta de personal capacitado\u201d, expres\u00f3. Debido a que en el centro del pa\u00eds se est\u00e1 creando un corredor industrial que va de San Juan del R\u00edo, Quer\u00e9taro, pasando por Celaya, Salamanca, Silao e Irapuato, en Guanajuato, hasta Aguascalientes \u2013con Nissan, Mercedes Benz e Infiniti\u2013 \u00a0y San Luis Potos\u00ed \u2013con General Motors y BMW\u2013, adem\u00e1s del estado de M\u00e9xico, por lo que compar\u00f3 al Cl\u00faster que preside con el que se form\u00f3 en Detroit con la industria automotriz \u201cen sus buenos tiempos\u201d.<\/p>\n
Finalmente, manifest\u00f3 que si no trabajan en el desarrollo de tecnolog\u00eda todos los procesos que de fuera trasfieran a la industria automotriz van a resultar obsoletos en muy corto tiempo, por lo que deben desarrollar tecnolog\u00eda de proceso y tecnolog\u00eda de producto para que puedan seguir avanzando.<\/p>\n
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