{"id":16910,"date":"2019-07-05T08:46:51","date_gmt":"2019-07-05T14:46:51","guid":{"rendered":"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=16910"},"modified":"2019-07-05T08:47:00","modified_gmt":"2019-07-05T14:47:00","slug":"el-5g-se-impone-al-wifi-para-conectar-los-coches-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/tecnologia-5g\/el-5g-se-impone-al-wifi-para-conectar-los-coches-europeos\/","title":{"rendered":"El 5G se impone al wifi para conectar los coches europeos"},"content":{"rendered":"<p><span>Un total de 21 sobre 27 pa\u00edses de la UE rechazaron ayer la propuesta de la Comisi\u00f3n Europea de apostar por un est\u00e1ndar basado en wifi para los coches conectados, abriendo paso as\u00ed a que el sistema que se imponga sea otro basado en el 5G. El asunto ha desatado una cruda batalla entre la industria automovil\u00edstica. De una parte, fabricantes y firmas tecnol\u00f3gicas como Renault, Toyota, NXP, Autotalks y Kapsch apuestan por wifi. Frente a e ellos, BMW, Daimler, Ford, PSA, Telekom, Ericsson, Huawei, Intel, Samsung y Qualcomm quieren 5G.<\/span><!--more--><\/p>\n<p>Se trata de un vuelco importante porque wifi era respaldado por la Comisi\u00f3n al ser una tecnolog\u00eda madura con soluciones ya disponibles frente al 5G, a\u00fan en desarrollo. Sin embargo, pa\u00edses como Alemania, Francia e Italia han decidido apostar por el 5G debido, entre otras razones, porque su latencia o tiempo de respuesta es mucho menor que el wifi lo que ayudar\u00e1 a mejorar la seguridad vial.<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n Europea, que quiere establecer puntos de referencia para un mercado que podr\u00eda generar miles de millones de euros en ingresos para fabricantes de autom\u00f3viles, operadores de telecomunicaciones y fabricantes de equipos, defendi\u00f3 la disponibilidad de wifi frente al 5G, pero tendr\u00e1 que abrirse a alternativas.<\/p>\n<p>&#8220;Por lo tanto, continuaremos trabajando junto con los estados miembros para abordar sus inquietudes y encontrar una forma adecuada de avanzar&#8221;, seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 la Comisaria Europea de Transporte, Violeta Bulc, en una declaraci\u00f3n despu\u00e9s de la votaci\u00f3n.<\/p>\n<h5>Espa\u00f1a, a favor del 5G<\/h5>\n<p>Los partidarios de 5G dicen que tiene una gama m\u00e1s amplia de aplicaciones en \u00e1reas como entretenimiento, datos de tr\u00e1fico y navegaci\u00f3n. La votaci\u00f3n fue bienvenida por la asociaci\u00f3n de operadores Etno, entre los que se encuentran los espa\u00f1oles Telef\u00f3nica, Vodafone y Orange, cuyos miembros han gastado miles de millones invirtiendo en 5G.<\/p>\n<p>\u201cLas soluciones m\u00f3viles y 5G est\u00e1n en el foco de la seguridad vial. La industria automotriz ahora es libre de elegir la mejor tecnolog\u00eda para proteger a los usuarios y conductores por carretera\u201d, dijo el director general de Etno, Lise Fuhr.<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n Europea opt\u00f3 en su legislaci\u00f3n de veh\u00edculos conectados por el est\u00e1ndar 802.11p. Este est\u00e1ndar wifi soporta aplicaciones ITS (Intelligent Transportation Systems), que engloba el intercambio de datos entre coches en movimiento y parados, en un sistema de comunicaci\u00f3n llamado V2X (<em>Vehicle-to-everything<\/em>). La banda que utiliza es la de los 5,9 GHz.<\/p>\n<p>Precisamente esa frecuencia tan alta, hace que el alcance de su uso sea muy corto, con una cobertura similar al de un router en un hogar. De ah\u00ed, las cr\u00edticas de los operadores que han se\u00f1alado que esa tecnolog\u00eda est\u00e1 completamente obsoleta frente al 5G que puede conectar coches y objetos desde cualquier parte del mundo.<\/p>\n<p>Espa\u00f1a apost\u00f3 desde un principio por 5G, sobre todo teniendo en cuenta que el propio el Plan de Acci\u00f3n 5G de la UE establece que todas las rutas de transporte principales de los pa\u00edses miembros tienen que tener obligatoriamente cobertura 5G sin interrupciones para el a\u00f1o 2025.<\/p>\n<p><strong>Fuente: El Pais<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un total de 21 sobre 27 pa\u00edses de la UE rechazaron ayer la propuesta de la Comisi\u00f3n Europea de apostar por un est\u00e1ndar basado en wifi para los coches conectados, abriendo paso as\u00ed a que el sistema que se imponga sea otro basado en el 5G. 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