{"id":23805,"date":"2021-08-02T09:07:13","date_gmt":"2021-08-02T15:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=23805"},"modified":"2021-08-02T09:07:24","modified_gmt":"2021-08-02T15:07:24","slug":"los-vehiculos-electricos-estan-cambiando-el-futuro-de-las-averias-en-las-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/va\/los-vehiculos-electricos-estan-cambiando-el-futuro-de-las-averias-en-las-carreteras\/","title":{"rendered":"Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n cambiando el futuro de las aver\u00edas en las carreteras"},"content":{"rendered":"
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\u00bfAlguna vez se ha quedado sin gasolina o di\u00e9sel y ha tenido que hacer una llamada vergonzosa a su servicio de asistencia t\u00e9cnica? <\/span>No debes sentirte demasiado avergonzado; <\/span>Las empresas de aver\u00edas acuden al rescate de millas de conductores cada a\u00f1o que quedan cortos jugando Fuel Light Bingo. <\/span>Pero cuando esto se remedia con un chorrito r\u00e1pido de gasolina de un bid\u00f3n, hacer funcionar un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico hasta el rango cero puede significar un dolor de cabeza mucho mayor.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Para empezar, no tiene mucho sentido que las camionetas de recuperaci\u00f3n lleven bater\u00edas para ayudar a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos varados. <\/span>El peso de una bater\u00eda de este tipo ser\u00eda significativo, lo que le dar\u00eda al motor di\u00e9sel de la camioneta un par de cientos de kilos adicionales para arrastrar todo el d\u00eda, independientemente de si la bater\u00eda est\u00e1 llena y es \u00fatil o vac\u00eda y tiene un peso muerto. <\/span>Claramente, esto no es un movimiento que tenga en cuenta los mejores intereses del medio ambiente.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hay de remolcar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico agotado al cargador m\u00e1s cercano? <\/span>Esto no se debe hacer, ya que la mayor\u00eda de los fabricantes recomiendan no remolcar autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, incluso cuando est\u00e1n en punto muerto, debido a la forma en que los motores est\u00e1n conectados a las ruedas ya la falta de una verdadera marcha neutra. <\/span>Para evitar da\u00f1ar el autom\u00f3vil, tendr\u00e1 que cargarse en un cami\u00f3n de plataforma en el lugar de ser remolcado por la camioneta patrulla de una empresa de reparaci\u00f3n de aver\u00edas.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Afortunadamente, existen algunas soluciones. <\/span>Desde 2019, el RAC ha estado equipando sus camionetas con\u00a0 <\/span><\/span>EV Boost<\/span><\/span><\/a> \u00a0, un sistema que utiliza el motor diesel y un generador para generar electricidad. <\/span>Esto luego se alimenta un veh\u00edculo el\u00e9ctrico afectado mediante una conexi\u00f3n de Tipo 1 o Tipo 2 que es compatible con un 99 por ciento de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Sin embargo, estos cargadores se lanzaron con una modesta entrega de energ\u00eda de 3.5kW, recargando las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en aproximadamente 14 millas por hora. <\/span>El RAC anunci\u00f3 en mayo de 2021 que se hab\u00eda desarrollado un nuevo modelo de 5kW y que tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando en un cargador m\u00f3vil de 7.5kW. <\/span>Los conductores con bater\u00edas descargadas deben ver alrededor de 25 millas de alcance agregado por hora con un cargador de este tipo cuando llegue. <\/span>RAC planea tener cargadores EV Boost en una quinta parte de sus aproximadamente 1,600 camionetas para fines de 2022.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La empresa de aver\u00edas tambi\u00e9n tiene su camioneta Heavy Duty 4×4 Patrol. <\/span>Estas camionetas pick-up Isuzu modificadas cuentan con un remolque plegable de cuatro ruedas en su plataforma de carga, capaz de recuperar veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de tracci\u00f3n total sin remolcarlos de la manera convencional.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

En una nota similar, la AA introdujo un ‘\u00a0 <\/span><\/span>cubo de rueda libre<\/span><\/span><\/a> \u00a0‘ a principios de 2021. Este se adhiere al veh\u00edculo averiado y permite que sea remolcado sin que sus ruedas toquen la carretera y giren. <\/span>Esto significa que una camioneta de patrulla puede remolcar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico sin la necesidad de un remolque de tama\u00f1o completo o un cami\u00f3n de plataforma.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Y no siempre se trata simplemente de remolcar un autom\u00f3vil averiado, el\u00e9ctrico o de pist\u00f3n, a la estaci\u00f3n de combustible m\u00e1s cercana, o realizar una reparaci\u00f3n simple en el arc\u00e9n. <\/span>A medida que los autom\u00f3viles se vuelven cada vez m\u00e1s complicados, los d\u00edas de una soluci\u00f3n r\u00e1pida una llave inglesa y la fuerza bruta han quedado atr\u00e1s. <\/span>Como ha demostrado la actual escasez global de chips, los autom\u00f3viles de hoy en d\u00eda son m\u00e1s parecidos a las computadoras sobre ruedas, con un nivel de complejidad que es mucho m\u00e1s probable que exija un viaje al concesionario que un reinicio r\u00e1pido en la carretera.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Entonces, si bien las compa\u00f1\u00edas de aver\u00edas han ideado formas innovadoras de rescatar veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00edas descargadas, la soluci\u00f3n a\u00fan implica remolcar el veh\u00edculo a un cargador cercano o darle una peque\u00f1a cantidad de energ\u00eda creada por un motor di\u00e9sel contaminante. <\/span>Y, por supuesto, conf\u00edan en que los conductores tengan una membres\u00eda de servicio de aver\u00eda. <\/span>Pero, \u00bfy si los conductores podr\u00edan ayudarrse entre s\u00ed?<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ya existe un par de opciones para la camarader\u00eda de autos el\u00e9ctricos. <\/span>El primero es el nuevo\u00a0 <\/span><\/span>Ioniq 5<\/span><\/span><\/a> \u00a0de Hyundai, que se puede pedir con tecnolog\u00eda de ‘veh\u00edculo a carga’, conocida como V2L.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

En un extremo de la escala, esto utiliza la bater\u00eda del autom\u00f3vil y el sistema de 800 V para alimentar dispositivos como computadoras port\u00e1tiles, as\u00ed como electrodom\u00e9sticos como televisores y mini refrigeradores a trav\u00e9s de una toma de 240 V, una caracter\u00edstica compartida por el Honda e.<\/span><\/p>\n

Pero, lo que es m\u00e1s interesante, el sistema V2L del Ioniq 5 (un extra opcional de \u00a3 365) tambi\u00e9n tiene una toma externa para cargar otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00a0Al igual que el\u00a0sistema de\u00a0carga inal\u00e1mbrica inversa<\/a>\u00a0de un tel\u00e9fono inteligente empleado para recargar las bater\u00edas de los auriculares, el Ioniq 5 puede donar parte de su carga para ayudar a casi cualquier otro veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/span><\/p>\n

No estamos hablando de velocidades de Tesla Supercharger aqu\u00ed, por supuesto, pero podr\u00eda ayudar en una emergencia.\u00a0El sistema V2L entrega 3.6kW de potencia, que es el equivalente a un cargador dom\u00e9stico o uno de los cargadores p\u00fablicos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s lentos.\u00a0Para contextualizar, la propia bater\u00eda de 73kWh del Ioniq 5 tarda aproximadamente 16 horas en llenarse del 20 al 80 por ciento con un cargador de 3.6kW, lo que agrega rango a una velocidad de 14 millas por hora.\u00a0<\/span><\/p>\n

Es posible que no desee esperar al borde de la carretera durante una o dos horas para cargar el autom\u00f3vil de otra persona, pero para darle un poco de energ\u00eda a un compa\u00f1ero conductor de EV en un campamento remoto, creemos que es una gran caracter\u00edstica de la que todos los autos el\u00e9ctricos podr\u00edan beneficiarse.<\/span><\/p>\n

Es un sistema inteligente, pero no completamente nuevo.\u00a0El fabricante chino de autom\u00f3viles BYD present\u00f3 una funci\u00f3n de carga de veh\u00edculo a veh\u00edculo en su e6 en 2012. Quiz\u00e1s antes de su tiempo, pero la bater\u00eda de 10kWh del autom\u00f3vil era peque\u00f1a para los est\u00e1ndares actuales y solo podr\u00eda donar un pu\u00f1ado de millas a otro veh\u00edculo antes de que tambi\u00e9n se agote.<\/span><\/p>\n

Al imaginar un futuro id\u00edlico en el que los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se detengan al borde de la carretera para recargar las bater\u00edas agotadas de los dem\u00e1s, debemos tener en cuenta las preocupaciones de seguridad en la mezcla.\u00a0Es poco probable que un autom\u00f3vil con la bater\u00eda descargada se haya detenido ordenadamente en un estacionamiento o en una carretera tranquila con mucho espacio para que otro autom\u00f3vil se estacione al lado.\u00a0Podr\u00eda estar en el arc\u00e9n de una autopista, atascado en la mitad de un cruce concurrido o, lo que es peor, completamente expuesto en la esquina ciega de una carretera rural.\u00a0Dado que los cables de carga de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos rara vez tienen m\u00e1s de un par de metros de largo, estacionar dos veh\u00edculos en ese lugar durante la media hora necesaria para recargar la bater\u00eda vac\u00eda pone en riesgo a sus conductores y a los conductores de los veh\u00edculos que se aproximan.<\/span><\/p>\n

Una aplicaci\u00f3n m\u00e1s probable de la carga de veh\u00edculo a veh\u00edculo es compartir la electricidad que se obtuvo a bajo precio.\u00a0Tom Callow, director de informaci\u00f3n y asuntos externos de BP Pulse, dice: \u201cSi carg\u00f3 su Ioniq 5 a un costo muy bajo en casa con una tarifa de electricidad dom\u00e9stica fuera de las horas pico, tiene una carga de electricidad barata en un bater\u00eda.\u00a0Si tiene amigos o familiares que necesitan una carga para volver a casa, c\u00e1rguelos de manera econ\u00f3mica y eficiente (en t\u00e9rminos de demanda de la red), en lugar de enchufarlos al cargador de su casa.\u00a0Cuando la electricidad vuelva a ser barata en las horas de menor actividad durante la noche, podr\u00e1 recargar su coche de nuevo “.<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, tenemos a\u00a0Rivian<\/a>\u00a0.\u00a0La startup estadounidense de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 trabajando en sus veh\u00edculos de debut en la forma de la camioneta pick-up R1S SUV y R1T.\u00a0Para su uso en emergencias, ambos tienen un modo de carga de remolque, donde sus bater\u00edas se pueden recargar cuando otro veh\u00edculo los remolca por la carretera.\u00a0Esto aprovecha el sistema de frenado regenerativo de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, donde la energ\u00eda cin\u00e9tica perdida durante la marcha o el frenado se recolecta y se retroalimenta a la bater\u00eda.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En el caso del Rivian, incluso es posible poner el veh\u00edculo en marcha atr\u00e1s y acelerar ligeramente para aumentar la resistencia a la rodadura.\u00a0Esto significa m\u00e1s esfuerzo para el veh\u00edculo remolcador (y mayores emisiones si es impulsado por un motor) pero una carga m\u00e1s r\u00e1pida para el Rivian.\u00a0Dicho todo esto, esto est\u00e1 destinado solo para emergencias, y Rivian dice que sus veh\u00edculos, como cualquier otro veh\u00edculo el\u00e9ctrico, no deben remolcarse a largas distancias.<\/span><\/p>\n

Por lo tanto, si bien existen opciones cuando se trata de llenar una bater\u00eda de EV agotada en una emergencia, sigue siendo cierto que el mejor curso de acci\u00f3n es planificar viajes m\u00e1s largos con m\u00e1s cuidado que con un veh\u00edculo de gasolina o di\u00e9sel. <\/span>Aplicaciones de planificaci\u00f3n de rutas que muestren d\u00f3nde est\u00e1n los cargadores de alta velocidad, preste atenci\u00f3n al alcance estimado utilizando autom\u00f3vil y aplique el sentido com\u00fan.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Fuente:\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Charlton, A. (2021, 1 de agosto). <\/span>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n cambiando el futuro de las aver\u00edas en las carreteras. <\/span>Recuperado 2 de agosto de 2021, de https:\/\/www.wired.co.uk\/article\/electric-vehicles-breakdown<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfAlguna vez se ha quedado sin gasolina o di\u00e9sel y ha tenido que hacer una llamada vergonzosa a su servicio de asistencia t\u00e9cnica? No debes sentirte demasiado avergonzado; Las empresas de aver\u00edas acuden al rescate de millas de conductores cada a\u00f1o que quedan cortos jugando Fuel Light Bingo. 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