![\"light-rider-motocicleta-3d-3\"](\"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/light-rider-motocicleta-3d-31.jpg\")
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Una filial del fabricante aeron\u00e1utico europeo\u00a0Airbus Group\u00a0dio a conocer\u00a0en Alemania la primera\u00a0moto el\u00e9ctrica\u00a0fabricada mediante una impresora 3D, la cual inyect\u00f3 part\u00edculas de aleaci\u00f3n de aluminio.<\/p>\n
Bautizada como\u00a0Light Rider\u00a0(Jinete de la Luz), la moto\u00a0pesa 35 kilos y tiene una velocidad de hasta 80 kil\u00f3metros por hora.\u00a0Su aspecto recuerda a\u00a0un queso suizo, ya que las partes del bastidor est\u00e1n huecas para colocar en su interior cables y tuber\u00edas. El cuadro pesa apenas 6\u00a0kilos, alrededor de un 30% menos que las motos el\u00e9ctricas convencionales.<\/p>\n
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La moto fue fabricada por la subsidiaria\u00a0APWorks, especializada\u00a0en la fabricaci\u00f3n de capas de aditivos.\u00a0La nueva moto tiene un\u00a0rango de autonom\u00eda por carga de 60 kil\u00f3metros.<\/p>\n
El jefe de APWorks, Joachim Zettler, dijo que la compleja estructura hueca no habr\u00eda sido posible con las tecnolog\u00edas convencionales de producci\u00f3n, como el fresado o la soldadura.<\/p>\n
Cada una de las partes que componen este veh\u00edculo est\u00e1 compuesta por capas muy delgadas, de 60 micrones.
\nAdem\u00e1s la estructura deb\u00eda soportar no solo el peso de sus ocupantes, sino las condiciones de rodaje en las v\u00edas, por ello se us\u00f3 un algoritmo para calcular las dimensiones y capacidades de carga necesarias.
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