{"id":24562,"date":"2021-09-16T10:52:56","date_gmt":"2021-09-16T16:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=24562"},"modified":"2021-09-16T10:52:56","modified_gmt":"2021-09-16T16:52:56","slug":"startup-de-teleconduccion-para-implementar-automoviles-con-control-remoto-como-un-paso-hacia-la-autonomia-total","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/va\/startup-de-teleconduccion-para-implementar-automoviles-con-control-remoto-como-un-paso-hacia-la-autonomia-total\/","title":{"rendered":"Startup de teleconducci\u00f3n para implementar autom\u00f3viles con control remoto como un paso hacia la autonom\u00eda total"},"content":{"rendered":"

Los veh\u00edculos aut\u00f3nomos tardan\u00a0m\u00e1s<\/a>\u00a0en llegar a las carreteras de lo que predijeron muchos expertos.\u00a0A pesar del impresionante progreso en el campo, como camiones que usan\u00a0funciones de\u00a0conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a>\u00a0para\u00a0mover la carga de manera<\/a>\u00a0m\u00e1s eficiente, Waymo lanza su\u00a0servicio de robotaxi<\/a>\u00a0para pasajeros examinados en San Francisco o Tesla\u00a0lanza la\u00a0versi\u00f3n 10<\/a>\u00a0de su software de conducci\u00f3n aut\u00f3noma completo, somos un muy lejos de la omnipresente autonom\u00eda de Nivel 5.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda si hubiera alg\u00fan tipo de intermedio, una soluci\u00f3n para darnos una idea de un futuro en el que los autos vac\u00edos navegan h\u00e1bilmente por las calles de la ciudad?\u00a0Una startup con sede en Berl\u00edn llamada\u00a0Vay<\/a>\u00a0ha\u00a0ideado<\/a>\u00a0una soluci\u00f3n de este tipo y, en resumen, es creativa, inesperada y algo ingeniosa.<\/span><\/p>\n

En lugar de ceder el control total de los autom\u00f3viles al software desde el principio, Vay planea utilizar “telecontroladores” humanos para conducir autom\u00f3viles de forma remota.\u00a0\u00bfSuena mucho como un videojuego de la vida real?\u00a0Yo tambi\u00e9n lo pens\u00e9, y de la manera m\u00e1s tangible, lo\u00a0es<\/i>\u00a0.\u00a0Los telecontroladores se sientan en estaciones que se asemejan mucho a un juego de arcade, con volante, pedales y monitores.<\/span><\/p>\n

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La “estaci\u00f3n” de un teledriver de Vay, interpretaci\u00f3n del artista.\u00a0Cr\u00e9dito de la imagen:\u00a0Vay<\/a><\/em><\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Por supuesto, en aspectos cruciales, el teledriving\u00a0no se<\/em>\u00a0parece a un juego de arcade.\u00a0Vay enfatiza que su sistema fue construido pensando en la seguridad, con precauciones adicionales contra las cuatro principales causas de accidentes en \u00e1reas urbanas: conducir bajo los efectos, exceso de velocidad, distracci\u00f3n y fatiga.<\/span><\/p>\n

En estos d\u00edas, la distracci\u00f3n probablemente se lleva la palma, porque seamos honestos, todos miramos nuestros tel\u00e9fonos mientras conducimos.\u00a0Los telecontroladores, por otro lado, estar\u00e1n completamente comprometidos con el entorno de conducci\u00f3n (con suerte, sus tel\u00e9fonos ni siquiera estar\u00e1n al alcance), y la empresa los examinar\u00e1 y capacitar\u00e1.\u00a0Los monitores que miran mientras operan un autom\u00f3vil tambi\u00e9n les brindan una vista de 360 \u200b\u200bgrados alrededor del autom\u00f3vil.<\/span><\/p>\n

As\u00ed es como funcionar\u00e1 el servicio de Vay para los consumidores.\u00a0Con una aplicaci\u00f3n de tel\u00e9fono inteligente, llamar\u00e1 un autom\u00f3vil, al igual que lo har\u00eda con Uber o Lyft, excepto que el autom\u00f3vil se detendr\u00e1 vac\u00edo (despu\u00e9s de haber navegado a su ubicaci\u00f3n a trav\u00e9s de un teledriver), y usted entrar\u00e1 y conducir\u00e1 usted mismo hasta su destino.\u00a0Al llegar, sale y sigue su camino, y el teledriver toma el control nuevamente, conduciendo el autom\u00f3vil hacia su pr\u00f3ximo pasajero.<\/span><\/p>\n