{"id":25745,"date":"2022-01-03T09:49:29","date_gmt":"2022-01-03T15:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=25745"},"modified":"2022-01-03T09:49:29","modified_gmt":"2022-01-03T15:49:29","slug":"para-ser-ecologico-las-baterias-de-los-vehiculos-electricos-deben-estar-en-el-bucle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/verde\/para-ser-ecologico-las-baterias-de-los-vehiculos-electricos-deben-estar-en-el-bucle\/","title":{"rendered":"Para ser ecol\u00f3gico, las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos deben estar en el bucle"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">En el contexto de la revoluci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), se est\u00e1 llevando a cabo una carrera mundial para asegurar los minerales necesarios para producir masas de bater\u00edas de iones de litio.\u00a0Pero el pr\u00f3ximo a\u00f1o, veremos que existe una alternativa a la producci\u00f3n de bater\u00edas nuevas: una industria de bater\u00edas de circuito cerrado, en la que lo que va en un extremo finalmente se devuelve, se recicla y se recircula de nuevo a la fabricaci\u00f3n.\u00a0Si se hace correctamente, esto podr\u00eda acabar por completo con la carrera por nuevos minerales.<!--more--><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">En 2022, mi equipo producir\u00e1 la primera bater\u00eda de iones de litio del mundo que cuenta con material activo 100% reciclado.\u00a0Con el reciclaje y la producci\u00f3n en el mismo sitio, proporcionar\u00e1n pruebas de que los metales recuperados de los desechos de las bater\u00edas pueden servir como sustitutos directos y completos de los que se extraen en todo el mundo para la producci\u00f3n de bater\u00edas en la actualidad.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Para entender por qu\u00e9 esto es importante, considere dos cifras.\u00a0Primero, en 2022, unos 1,6 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos entrar\u00e1n en el mercado europeo.\u00a0En segundo lugar, la bater\u00eda de un veh\u00edculo promedio requiere aproximadamente 80 kg de n\u00edquel, manganeso, cobalto y litio.\u00a0Eso es 80 kg de materias primas v\u00edrgenes para cada veh\u00edculo.\u00a0En el futuro, estos ser\u00e1n reemplazados por metales obtenidos mediante el reciclaje.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Esta primera bater\u00eda reciclada contribuir\u00e1 a construir un futuro neto cero.\u00a0Al combinar la reutilizaci\u00f3n con energ\u00eda limpia para su fabricaci\u00f3n, nos permitir\u00e1 reducir la huella de carbono de las bater\u00edas en un 80 por ciento.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Es un error generalizado pensar que las bater\u00edas no se pueden reciclar.\u00a0Pero lo que otros llaman desperdicio de bater\u00edas (desechos de producci\u00f3n y bater\u00edas da\u00f1adas o al final de su vida \u00fatil) es de hecho un recurso valioso.\u00a0Ya hemos demostrado que, al recuperar metales mediante hidrometalurgia en lugar de fundirlos, podemos recuperar con \u00e9xito hasta el 95 por ciento de los materiales de una bater\u00eda vieja.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Y no solo se detiene en la recuperaci\u00f3n, podemos restaurarlos a los niveles de pureza requeridos por la industria de las bater\u00edas.\u00a0En 2022, este componente esencial no solo demostrar\u00e1 la validez del proceso de reciclaje en s\u00ed, sino que tambi\u00e9n demostrar\u00e1 que la producci\u00f3n de bater\u00edas con material reciclado no compromete la seguridad o el rendimiento.\u00a0Qu\u00edmica y funcionalmente, una celda de material nuevo y una celda reciclada ser\u00e1n id\u00e9nticas.\u00a0La \u00fanica diferencia ser\u00e1 que la huella ambiental de la celda reciclada mejorar\u00e1 dr\u00e1sticamente.\u00a0Nuestra esperanza es que todos los fabricantes de bater\u00edas acepten el reciclaje.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Una bater\u00eda no cambiar\u00e1 el mundo, pero lo que representa s\u00ed podr\u00eda hacerlo.\u00a0Los 1,6 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que se espera lleguen a las carreteras europeas en 2022 son solo una fracci\u00f3n de los vol\u00famenes que llegar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.\u00a0La transici\u00f3n desde el motor de combusti\u00f3n es un gran avance, pero sin el reciclaje, el costo ambiental de esta transici\u00f3n ser\u00e1 mucho mayor de lo necesario.\u00a0Afortunadamente, mediante el uso de energ\u00eda limpia y materiales reciclados, el pr\u00f3ximo a\u00f1o demostraremos que est\u00e1 completamente en nuestro poder elegir un futuro diferente para la nueva industria de las bater\u00edas.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Fuente:<\/span><\/p>\n<p>Nehrenheim, E. (2022, 3 enero). <i>To Go Green, Electric Vehicle Batteries Must Be In The Loop<\/i>. WIRED UK. Recuperado 3 de enero de 2022, de https:\/\/www.wired.co.uk\/article\/electric-vehicle-recycled-batteries<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el contexto de la revoluci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), se est\u00e1 llevando a cabo una carrera mundial para asegurar los minerales necesarios para producir masas de bater\u00edas de iones de litio.\u00a0Pero el pr\u00f3ximo a\u00f1o, veremos que existe una alternativa a la producci\u00f3n de bater\u00edas nuevas: una industria de bater\u00edas de circuito cerrado, en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25746,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[229,364],"tags":[],"class_list":["post-25745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verde","category-va"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.7 - 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