{"id":27001,"date":"2022-04-28T09:30:42","date_gmt":"2022-04-28T15:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=27001"},"modified":"2022-04-28T09:30:42","modified_gmt":"2022-04-28T15:30:42","slug":"como-el-edge-computing-puede-impulsar-la-innovacion-en-el-sector-de-la-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/computacion-cuantica\/como-el-edge-computing-puede-impulsar-la-innovacion-en-el-sector-de-la-aviacion\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo el edge computing puede impulsar la innovaci\u00f3n en el sector de la aviaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Edge computing<\/a>\u00a0es un modelo de computaci\u00f3n distribuida que utiliza redes localizadas para acercar el almacenamiento y el procesamiento de datos a los dispositivos y aplicaciones que generan la informaci\u00f3n, en lugar de depender de centros de datos remotos e infraestructura de procesamiento.<\/span><\/p>\n

Ideal para aplicaciones que requieren temporizaci\u00f3n de fracciones de segundo o dispositivos y sistemas que funcionan en situaciones f\u00edsicamente dif\u00edciles de alcanzar o altamente sensibles, la inform\u00e1tica perimetral ofrece muchos beneficios a la industria de la aviaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Las aerol\u00edneas comenzaron a invertir seriamente en\u00a0la nube de punta<\/a>\u00a0y tecnolog\u00edas conectadas en 2019, y podr\u00edan estar invirtiendo entre $ 1 mill\u00f3n y $ 10 millones por avi\u00f3n en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.\u00a0Teniendo en cuenta que se estima que el retraso promedio de una hora le cuesta a una aerol\u00ednea $ 600 por minuto, las aplicaciones inform\u00e1ticas de vanguardia, como el mantenimiento proactivo y predictivo, podr\u00edan ahorrar a las aerol\u00edneas del mundo miles de millones de d\u00f3lares al a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

Entre bastidores<\/span><\/h3>\n

A nivel operativo, las implementaciones de la nube perimetral pueden permitir que las partes interesadas de la aviaci\u00f3n aprovechen el poder de la recopilaci\u00f3n y el procesamiento de informaci\u00f3n localizada para realizar an\u00e1lisis livianos, que informan la toma de decisiones operativas r\u00e1pidas y la respuesta r\u00e1pida.\u00a0Esto se aplica a una amplia gama de aplicaciones.<\/span><\/p>\n

Fabricaci\u00f3n de aeronaves y gesti\u00f3n de la cadena de suministro.<\/strong><\/span><\/p>\n

Las soluciones de nube perimetral permiten que el sector de la aviaci\u00f3n haga la transici\u00f3n de un modelo de suministro lineal (dise\u00f1o, fuente, fabricaci\u00f3n, entrega) a una red de suministro digital interconectada o DSN.\u00a0Con un avi\u00f3n t\u00edpico que consta de seis millones de piezas o m\u00e1s, este enfoque facilita la entrada de los socios del ecosistema y los contribuyentes al proceso de fabricaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

En una DSN, las tecnolog\u00edas de modelado digital, la computaci\u00f3n perimetral, la nube convencional, los sensores m\u00f3viles y de IoT permiten a las partes interesadas crear un espejo virtual del mundo f\u00edsico.\u00a0Estas tecnolog\u00edas se adaptan r\u00e1pidamente a los cambios en los dise\u00f1os de productos y niveles de producci\u00f3n para generar una cadena de valor m\u00e1s \u00e1gil.<\/span><\/p>\n

Mantenimiento proactivo y predictivo<\/strong><\/span><\/p>\n

Las redes de nube perimetrales pueden proporcionar conectividad continua de gran ancho de banda entre aeronaves e Internet.\u00a0Esto permite la transmisi\u00f3n de datos incluso en el aire, con la computaci\u00f3n de borde que proporciona un filtro para la informaci\u00f3n m\u00e1s relevante, lo que reduce el uso general del ancho de banda.\u00a0Los servidores en tierra pueden luego extraer datos de forma selectiva de los servidores perimetrales en la aeronave para un an\u00e1lisis m\u00e1s detallado en tiempo real, lo que ayuda a detectar problemas potenciales y aconseja acciones correctivas inmediatas.<\/span><\/p>\n

Esta conectividad de gran ancho de banda puede enviar la informaci\u00f3n necesaria para permitir que las aerol\u00edneas predigan componentes y otras fallas antes de que ocurran y capacitar a las organizaciones para que tomen las medidas necesarias para abordar estas fallas.<\/span><\/p>\n

Los sistemas pueden generar notificaciones autom\u00e1ticas desde el avi\u00f3n para permitir que los equipos de tierra se preparen para las reparaciones en el pr\u00f3ximo punto de aterrizaje.\u00a0Los equipos de mantenimiento pueden administrar m\u00e1s f\u00e1cilmente sus piezas y recursos con acceso a informaci\u00f3n detallada (incluidos videos y otras entradas multimedia).<\/span><\/p>\n

Infraestructura de movilidad<\/strong><\/span><\/p>\n

Edge Computing tambi\u00e9n tiene potencial para permitir a los operadores de aviaci\u00f3n desarrollar una infraestructura de movilidad que incorpore veh\u00edculos inteligentes conectados dentro de una red de transporte m\u00e1s extensa.\u00a0Para este prop\u00f3sito, el borde permite procesar informaci\u00f3n crucial cerca de su fuente y usar la nube para respaldar el an\u00e1lisis de back-end.<\/span><\/p>\n

Las aplicaciones potenciales incluyen un mejor manejo de equipaje con tractores y transportadores automatizados, estrategias para optimizar el consumo de combustible y el desarrollo de aeronaves que puedan corregir autom\u00e1ticamente su rumbo en respuesta a las predicciones de mal tiempo.<\/span><\/p>\n

Aplicaciones orientadas al pasajero<\/span><\/h3>\n

En un momento en que la “experiencia del cliente” puede ser la clave del \u00e9xito o el fracaso econ\u00f3mico, las partes interesadas en el sector de la aviaci\u00f3n deben hacer todo lo posible para garantizar que los pasajeros disfruten de un viaje agradable y sin estr\u00e9s.\u00a0Aqu\u00ed, tambi\u00e9n, la computaci\u00f3n perimetral tiene varias aplicaciones para contribuir.<\/span><\/p>\n

Reducir los retrasos en los vuelos<\/strong><\/span><\/p>\n

Mediante el uso de aplicaciones en la nube para gestionar el movimiento y la actividad de las personas y las piezas, las aerol\u00edneas pueden mejorar las rutinas de mantenimiento de sus aeronaves, una de las principales causas de los retrasos en los vuelos.\u00a0Por ejemplo, cuando se utiliza una red que combina computaci\u00f3n perimetral con tecnolog\u00edas m\u00f3viles e\u00a0IoT<\/a>\u00a0, es posible diagnosticar el hardware de las aerol\u00edneas mediante\u00a0sensores<\/a>\u00a0.\u00a0Luego, estos alertan al equipo de mantenimiento m\u00e1s cercano en funci\u00f3n de su ubicaci\u00f3n m\u00f3vil y la cercan\u00eda al avi\u00f3n para que puedan emitir actualizaciones en tiempo real del horario de salida.<\/span><\/p>\n

Monitoreo de seguridad en vuelo<\/strong><\/span><\/p>\n

A bordo, los asientos de las aerol\u00edneas equipados con sensores IoT vinculados a una red perimetral en vuelo permiten a los asistentes de vuelo monitorear el cintur\u00f3n de seguridad y el estado de seguridad de los pasajeros individuales para garantizar que cumplan con las recomendaciones de seguridad de la tripulaci\u00f3n de vuelo.\u00a0El monitoreo se realiza a trav\u00e9s de tabletas entregadas a cada asistente de vuelo, lo que reduce su necesidad de caminar f\u00edsicamente por los pasillos.<\/span><\/p>\n

Servicios personalizados<\/strong><\/span><\/p>\n

Actualmente, muchas aerol\u00edneas ofrecen portales en l\u00ednea o aplicaciones m\u00f3viles que permiten a los pasajeros registrar sus preferencias en cuanto a alimentos, bebidas y entretenimiento a bordo, tanto antes de un viaje como en funci\u00f3n de la informaci\u00f3n obtenida de sus viajes anteriores.<\/span><\/p>\n

La integraci\u00f3n de estos datos con sensores de asientos, tecnolog\u00eda de tabletas y una red en la nube permite a las aerol\u00edneas brindar servicios intensamente personalizados a pasajeros individuales.\u00a0Por ejemplo, las pantallas de los respaldos de los asientos conectadas al ecosistema podr\u00edan saludar al pasajero por su nombre y brindar recomendaciones de entretenimiento basadas en su gusto musical y cinematogr\u00e1fico.<\/span><\/p>\n

Biometr\u00eda<\/strong><\/span><\/p>\n

Otra tecnolog\u00eda emergente que est\u00e1 ganando terreno en el sector de la aviaci\u00f3n es la\u00a0biometr\u00eda<\/a>\u00a0, en particular aquellas basadas en\u00a0el reconocimiento facial<\/a>\u00a0.\u00a0El rostro del pasajero individual se convierte efectivamente en su \u201cpasaporte\u201d digital.\u00a0Los sistemas biom\u00e9tricos se encuentran actualmente en funcionamiento en los aeropuertos de todo el mundo, proporcionando control de acceso y gesti\u00f3n de identidad para los pasajeros desde el check-in hasta su destino.<\/span><\/p>\n

La computaci\u00f3n perimetral y los dispositivos m\u00f3viles facilitan la implementaci\u00f3n de sistemas biom\u00e9tricos, lo que generalmente permite a los aeropuertos acoplar un conjunto m\u00ednimo de quioscos y esc\u00e1neres a su infraestructura existente y crear una red local para el procesamiento de datos y la gesti\u00f3n de identidad digital.<\/span><\/p>\n

Fuente:<\/p>\n

Editor\u2019s Choice. (2022r, abril 28). How edge computing can bolster aviation sector innovation<\/i>. Information Age. Recuperado 28 de abril de 2022, de https:\/\/www.information-age.com\/how-edge-computing-can-bolster-aviation-sector-innovation-123499270\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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