{"id":27193,"date":"2022-05-18T10:21:43","date_gmt":"2022-05-18T16:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=27193"},"modified":"2022-05-18T10:21:43","modified_gmt":"2022-05-18T16:21:43","slug":"la-cabina-digital-es-el-futuro-de-los-interiores-de-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/va\/la-cabina-digital-es-el-futuro-de-los-interiores-de-automoviles\/","title":{"rendered":"La cabina digital es el futuro de los interiores de autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">La cabina digital suena intensamente futurista: cientos de botones brillantes, pantallas hologr\u00e1ficas, tal vez\u00a0alg\u00fan tipo de auricular\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.information-age.com\/driving-value-from-immersive-technologies-123495628\/\">AR\/VR .\u00a0<\/a>Pero este concepto es simplemente el resultado de dar a los autom\u00f3viles la misma capacidad de c\u00f3mputo para brindar experiencias de informaci\u00f3n y entretenimiento (infoentretenimiento o IVI) de una manera m\u00e1s cercana a las que esperamos de nuestros dispositivos inteligentes en el hogar.<!--more--><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El atractivo del infoentretenimiento inmersivo en el autom\u00f3vil ha estado ganando ventas durante d\u00e9cadas.\u00a0Sin embargo, los avances tecnol\u00f3gicos han superado tradicionalmente la vida \u00fatil promedio de un autom\u00f3vil: las ruedas siguen girando mucho despu\u00e9s de que el cambiador de CD m\u00faltiple o el sistema de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite patentado (\u00bfrecuerda las actualizaciones de mapas basadas en CD?) se hayan vuelto lamentablemente obsoletos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">No es de extra\u00f1ar entonces que cuando lleg\u00f3 el tel\u00e9fono inteligente a fines de la d\u00e9cada de 2000, el IVI automotriz simplemente no pudo competir.\u00a0Aqu\u00ed hab\u00eda una potencia de informaci\u00f3n y entretenimiento de bolsillo, que ejecutaba un sistema operativo que pod\u00eda actualizarse, parcharse y personalizarse con nuevas funciones para ofrecer navegaci\u00f3n en l\u00ednea, conectividad y aplicaciones y servicios de transmisi\u00f3n para mantenernos informados y entretenidos en el camino.\u00a0Unos a\u00f1os m\u00e1s tarde, las tecnolog\u00edas de duplicaci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes como\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.android.com\/auto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Android Auto<\/a>\u00a0y\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.apple.com\/uk\/ios\/carplay\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CarPlay<\/a>\u00a0se convirtieron en elementos imprescindibles para los consumidores.\u00a0Seg\u00fan un informe de\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.arm.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Arm<\/a>\u00a0and\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.strategyanalytics.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Strategy Analytics<\/a>\u00a0,\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/armkeil.blob.core.windows.net\/developer\/Files\/pdf\/white-paper\/in-vehicle-infotainment.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dos tercios<\/a>\u00a0de las personas en los EE. UU. que poseen veh\u00edculos que admiten la duplicaci\u00f3n dicen que la usan para la mayor\u00eda, si no todas, de sus necesidades de medios y navegaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Veh\u00edculos definidos por software<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Ahora es el turno del coche para volverse inteligente.\u00a0La transici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n a los motores el\u00e9ctricos y la adici\u00f3n de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y capacidades aut\u00f3nomas est\u00e1n haciendo que los autom\u00f3viles se conviertan en poderosas computadoras sobre ruedas, que ejecutan cientos de millones de l\u00edneas de c\u00f3digo de software.\u00a0Ese software informa casi todo, desde qu\u00e9 tan r\u00e1pido se mueven los limpiaparabrisas hasta qu\u00e9 aplicaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de audio se abre de forma predeterminada.\u00a0Es lo que llamamos el &#8216; veh\u00edculo\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.information-age.com\/how-software-defined-storage-sds-enables-continuity-operations-123492717\/\">definido por software<\/a>\u00a0&#8216;, y significa que para los fabricantes, toda la experiencia del veh\u00edculo es infinitamente m\u00e1s configurable y actualizable.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Para los compradores y usuarios de estos veh\u00edculos, esto significa una versi\u00f3n m\u00e1s inteligente, segura y gratificante de la propiedad del autom\u00f3vil y una centrada en la cabina digital en lugar de la potencia, la capacidad del motor o el estilo exterior.\u00a0Uno que se puede actualizar, parchear y\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.information-age.com\/how-businesses-can-use-ai-get-personalisation-right-123493775\/\">personalizar<\/a>\u00a0tan f\u00e1cilmente como los consumidores esperan de sus otros dispositivos inteligentes.\u00a0Esto tambi\u00e9n invita a hacer preguntas sobre el modelo de propiedad de estas funciones definidas por software: \u00bflas actualizaciones que se compraron permanecen con el veh\u00edculo o el propietario cuando se vende el autom\u00f3vil?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Olv\u00eddese de revisar manualmente el nivel de aceite o hojear el manual para identificar una luz preocupante que aparece en su tablero.\u00a0En su lugar, recibir\u00e1 una notificaci\u00f3n de que el sistema de direcci\u00f3n se actualiz\u00f3 para brindar un manejo m\u00e1s preciso en clima h\u00famedo, que una nueva aplicaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de m\u00fasica est\u00e1 disponible para descargar en su tablero de infoentretenimiento o que el alcance del veh\u00edculo acaba de aumentar seg\u00fan el an\u00e1lisis de miles de horas de ciclos de bater\u00eda.\u00a0La idea de conectar su autom\u00f3vil a la computadora de un concesionario para obtener informaci\u00f3n de diagn\u00f3stico o actualizar el software se volver\u00e1 tan obsoleta como el cambiador de CD m\u00faltiple.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Y cuando se desarrolle una nueva funci\u00f3n o aplicaci\u00f3n, los fabricantes podr\u00e1n implementarla a los clientes de forma inal\u00e1mbrica (OTA).\u00a0Podr\u00eda ser una caracter\u00edstica que no formaba parte de la decisi\u00f3n de compra original, pero en la que los clientes conf\u00edan, asegurando m\u00e1s oportunidades de ingresos para el fabricante de autom\u00f3viles, al menos hasta que un fabricante de autom\u00f3viles rival implemente algo mejor.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Para el desarrollo y despliegue continuo de funciones de software, la industria automotriz necesitar\u00e1 una metodolog\u00eda diferente.\u00a0Con la iniciativa\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"http:\/\/www.soafee.io\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SOAFEE<\/a>\u00a0que se lanz\u00f3 el a\u00f1o pasado, la industria se une para adoptar y utilizar los est\u00e1ndares com\u00fanmente utilizados en el desarrollo y la implementaci\u00f3n de aplicaciones en la nube.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Tu coche, a tu manera<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">No hay dos tel\u00e9fonos inteligentes iguales.\u00a0Los consumidores est\u00e1n acostumbrados a personalizar sus tel\u00e9fonos inteligentes con fondos de pantalla, aplicaciones, tonos de llamada y configuraciones de botones.\u00a0Los autom\u00f3viles, por otro lado, no ofrecen mucho en cuanto a personalizaci\u00f3n.\u00a0Con la cabina digital, esto tambi\u00e9n est\u00e1 cambiando.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Por ejemplo,\u00a0el sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento MBUX\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.mercedes-benz.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">de Mercedes-Benz utiliza un modelo de IA para conocer las preferencias del usuario y reordenar los men\u00fas y la navegaci\u00f3n en funci\u00f3n de estas.\u00a0<\/a>Pero, \u00bfy si toda la cabina digital pudiera configurarse por completo para mostrar toda la informaci\u00f3n que necesita y nada de la informaci\u00f3n que no necesita?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Empresas como\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/camtouch3d.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cambridge Touch Technologies<\/a>\u00a0buscan desbloquear nuevas posibilidades de interfaz humana para veh\u00edculos definidos por software.\u00a0La tecnolog\u00eda UltraTouch de CTT combina materiales piezoel\u00e9ctricos avanzados con inteligencia artificial sofisticada, software y tecnolog\u00edas de vanguardia para agregar control t\u00e1ctil en cualquier lugar del interior de un veh\u00edculo, desde el volante hasta las ventanas.\u00a0Eso podr\u00eda hacer que los consumidores redise\u00f1en por completo las cabinas digitales de sus veh\u00edculos para adaptarse a quien est\u00e9 en el asiento del conductor.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Por supuesto, hay un desaf\u00edo mayor en todo esto.\u00a0Seg\u00fan\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.statista.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Statista<\/a>\u00a0, se espera que un tel\u00e9fono inteligente dure\u00a0<a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.statista.com\/statistics\/786876\/replacement-cycle-length-of-smartphones-worldwide\/#:~:text=This%20statistic%20shows%20the%20average,was%20replaced%20after%2028.1%20months.\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">entre dos y tres a\u00f1os<\/a>\u00a0en promedio, en todo el mundo.\u00a0Pero un autom\u00f3vil podr\u00eda durar f\u00e1cilmente 10, incluso 20 a\u00f1os en la carretera.\u00a0\u00bfC\u00f3mo nos aseguramos de que el hardware base dentro del veh\u00edculo (sensores, buses de datos, m\u00f3dulos de c\u00f3mputo central) a\u00fan pueda ofrecer lo que sea la experiencia de cabina digital de 2035?\u00a0Tendr\u00e1s que dejar eso en manos de los proveedores de software.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La cabina digital suena intensamente futurista: cientos de botones brillantes, pantallas hologr\u00e1ficas, tal vez\u00a0alg\u00fan tipo de auricular\u00a0AR\/VR .\u00a0Pero este concepto es simplemente el resultado de dar a los autom\u00f3viles la misma capacidad de c\u00f3mputo para brindar experiencias de informaci\u00f3n y entretenimiento (infoentretenimiento o IVI) de una manera m\u00e1s cercana a las que esperamos de nuestros 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