Recorre en esta animaci\u00f3n el camino de una botella desde que va al cubo de basura hasta que se convierte en un nuevo objeto<\/p>\n
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La ma\u00f1ana de cualquier persona puede ser una ma\u00f1ana pl\u00e1stica. Levantarse y beber zumo de una botella de pl\u00e1stico, mandar un correo electr\u00f3nico escribiendo en un teclado pl\u00e1stico, ducharse con el agua que llega a nuestras casas a trav\u00e9s de tuber\u00edas pl\u00e1sticas, salir de la ducha y no pasar fr\u00edo gracias al aislante pl\u00e1stico que protege nuestras paredes, ir por la calle en bici y \u00a1oh!, comprobar que los carriles por los que circulamos est\u00e1n separados por ra\u00edles pl\u00e1sticos. Llamar a un amigo para contarle que casi todos los objetos con los que interactuamos en nuestra vida cotidiana son de pl\u00e1stico. Darte cuenta al momento de que tu m\u00f3vil, o al menos la funda, es tambi\u00e9n de ese material.<\/p>\n
Usamos 20 veces m\u00e1s pl\u00e1stico de lo que lo hac\u00edamos hace 50 a\u00f1os, un producto que juega un papel omnipresente en nuestro d\u00eda a d\u00eda. Por ello, por sus m\u00faltiples aplicaciones y utilidades, “los pl\u00e1sticos no deben desaprovecharse nunca en el vertedero”, opina Beatriz Meunier, de\u00a0PlasticsEurope, asociaci\u00f3n que agrupa a distintos fabricantes del sector, \u201cya que son muy eficientes en el uso y ahorro de recursos, y cuando se convierten en residuos siguen teniendo un gran valor\u201d.<\/p>\n
Entre ese pl\u00e1stico desaprovechado del que habla Meunier se cuentan las m\u00e1s de ocho millones de toneladas que se vierten al mar al a\u00f1o. Un material desperdiciado que en un futuro pr\u00f3ximo podr\u00eda servir para construir coches de baj\u00edsimo consumo con los que recorrer 1500 kil\u00f3metros con cuatro litros de gasolina, por ejemplo. O podr\u00eda convertirse en pl\u00e1stico que crece de los \u00e1rboles, pl\u00e1stico que se \u2018cura\u2019 a s\u00ed mismo o pl\u00e1stico sustitutivo de algunos componentes de la sangre humana, fant\u00e1sticas posibilidades aventuradas en un informe de PlasticsEurope para 2030.<\/p>\n
Por el momento,\u00a0este material derivado del petr\u00f3leo (aunque solo el 5% del crudo se destina a su fabricaci\u00f3n)\u00a0prolifera en todas las \u00e1reas de la vida urbana, tanto reci\u00e9n hecho como reutilizado. \u201cEl pl\u00e1stico se puede aprovechar ya sea a trav\u00e9s de procesos de reciclado mec\u00e1nico o de valorizaci\u00f3n energ\u00e9tica\u201d, explica Meunier. Procesos que permiten que este material pase a formar parte del mobiliario urbano, el menaje, el envasado y las edificaciones que vemos. Incluso de la ropa, como demuestra Ecoalf, compa\u00f1\u00eda que a partir de botellas de pl\u00e1stico obtiene fibras hiladas de poli\u00e9ster para tejer prendas. Un ejemplo m\u00e1s de la universalidad de este material.<\/p>\n
Las ciudades son uno de los principales laboratorios de pruebas para industria pl\u00e1stica. Gast\u00f3n Villella, director de innovaci\u00f3n de la\u00a0empresa de pl\u00e1sticos Zicla, habla de refinar las recetas para adaptarlas a las urbes. Lo explica a trav\u00e9s de un elemento cada vez m\u00e1s habitual:\u00a0los separadores que diferencian la calzada de otros carriles, como el habilitado para bicicletas o el de transporte p\u00fablico. “Para fabricarlos mezclamos diferentes granzas (el pl\u00e1stico reciclado) para ajustar los separadores a las inclemencias del tiempo”, explica Villella. “As\u00ed, adaptamos la composici\u00f3n seg\u00fan haga fr\u00edo o calor para que tengan m\u00e1s o menos resistencia”.<\/p>\n
En la compa\u00f1\u00eda de Villella desarrollan tambi\u00e9n\u00a0plataformas para las paradas de autob\u00fas,\u00a0“una especie de puzles de cubos que se enganchan unos con otros y que forman superficies que acercan al usuario al veh\u00edculo y mejoran los tiempos de transporte”, enumera. En el futuro, cuenta, preparan jardineras de bajo mantenimiento fabricadas a partir del reciclaje de elementos urbanos viejos. Lo gastado puesto de nuevo en circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Con todo, la ductilidad y polivalencia del pl\u00e1stico no es eterna. “Es importante saber que el pl\u00e1stico, cuando se recicla, pierde propiedades mec\u00e1nicas. Esto no significa que pierda calidad, pero o bien se utilizar\u00e1 para fabricar productos que no requieran las caracter\u00edsticas que ten\u00eda el inicial o bien se mezclar\u00e1 con material\u00a0virgen\u00a0para producir el mismo objeto inicial”, retoma Meunier. Los pl\u00e1sticos, como los metales, son una gran familia con multitud de variedades y usos. No se pueden, eso s\u00ed, reciclar juntos. De una botella de PET saldr\u00e1 otra botella de PET, y as\u00ed sucesivamente.<\/p>\n
Para 2025 se prev\u00e9 que se arrojen al mar unas 150 millones de toneladas de este material \u00fanico. Cifras gigantes al lado de una relaci\u00f3n mucho m\u00e1s peque\u00f1a pero que demuestra cu\u00e1l deber\u00eda ser el lugar del pl\u00e1stico usado: con solo 25 botellas de agua recicladas se puede vestir a alguien que tenga fr\u00edo con un forro polar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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