No s\u00e9 si tiene mucho sentido estirar tanto la autonom\u00eda de una bici el\u00e9ctrica, pero Rimac piensa que las cifras est\u00e1n para mejorarlas y nos desvela un veh\u00edculo de dos ruedas que ser\u00e1 capaz de hacer 240 kil\u00f3metros con una carga. Una cifra que ya la quisieran algunos coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Para el que ande perdido comentar que Rimac Automobili es un creador de superdeportivos el\u00e9ctricos afincado en Croacia, al que parece que le sobra tiempo libre para imprimir su tecnolog\u00eda en veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os que tambi\u00e9n usan bater\u00edas. Su desarrollo m\u00e1s importante es el Concept One, experto en merendarse coches de Ferrari o Tesla.<\/p>\n
La “bici” responde al nombre de Greyp G12H y obviamente el secreto est\u00e1 en la generosa bater\u00eda, que cuenta con 3kWh. Con ella se consigue la mayor autonom\u00eda en una bici de estas caracter\u00edsticas, pero tambi\u00e9n destaca en velocidad, movi\u00e9ndose con facilidad cerca de los 70 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
Ponemos comillas a lo de bici por la configuraci\u00f3n de pedales, podemos movernos con ella sin motor, pero est\u00e1 claro que no debe ser c\u00f3modo mover un veh\u00edculo que pesa 45 kilos.<\/p>\n
En cuesti\u00f3n de dise\u00f1o ya entra en los gustos de cada uno, aqu\u00ed se apuesta por un dise\u00f1o agresivo y carenado, con la posibilidad de configuraciones m\u00e1s orientadas a meterse por caminos: ruedas y suspensiones diferentes.<\/p>\n
Por prestaciones bien podr\u00edamos decir que es una moto, pero ah\u00ed est\u00e1n los pedales para el momento en el que el veh\u00edculo se quede sin energ\u00eda<\/p>\n
A mi en esto de la bicis el\u00e9ctricas me ganan m\u00e1s por cosas como las que hace Budnitz, Peugeot, o Xiaomi, que por una autonom\u00eda tan exagerada, pero bienvenida sea.<\/p>\n
Para el que el suene su aspecto decir que es la evoluci\u00f3n de un modelo existente, el Greyp G12S – siguiente v\u00eddeo -, que es capaz de circular a una velocidad similar, con una autonom\u00eda de 120 kil\u00f3metros, que tampoco est\u00e1 nada mal.<\/p>\n
Por ahora no hay ni precios ni fechas para la bici con 3kWh de bater\u00eda. El modelo inferior s\u00ed se vende ya y cuesta 8.380 euros, as\u00ed que nos podemos hacer una idea de que el nuevo modelo no ser\u00e1 barato (cuenta con el doble de bater\u00eda).<\/p>\n
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