{"id":5453,"date":"2017-05-04T10:42:15","date_gmt":"2017-05-04T16:42:15","guid":{"rendered":"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/?p=5453"},"modified":"2017-05-04T10:42:15","modified_gmt":"2017-05-04T16:42:15","slug":"poner-oidos-bionicos-a-los-coches-la-nueva-idea-para-carreteras-mas-seguras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/va\/poner-oidos-bionicos-a-los-coches-la-nueva-idea-para-carreteras-mas-seguras\/","title":{"rendered":"Poner o\u00eddos bi\u00f3nicos a los coches: la nueva idea para carreteras m\u00e1s seguras"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Una &#8216;start-up&#8217; combina aprendizaje de m\u00e1quinas y micr\u00f3fonos para lograr que los veh\u00edculos sean capaces de detectar anomal\u00edas y situaciones imprevistas a partir del ruido que generan<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">La mayor\u00eda de los propietarios de cocches conocen\u00a0la sensaci\u00f3n de escuchar un nuevo chirrido o chasqueo procedente del motor y preguntarse c\u00f3mo de cara ser\u00e1 la reparaci\u00f3n.\u00a0La\u00a0start-up\u00a0<a href=\"https:\/\/www.otosense.com\/\">OtoSense<\/a>\u00a0est\u00e1 colaborando con empresas automovil\u00edsticas de primera l\u00ednea en el\u00a0desarrollo de software que podr\u00eda dotar a los coches de su propio sentido del o\u00eddo. De este modo,\u00a0los veh\u00edculos podr\u00edan autodiagnosticarse antes de que cualquier problema se vuelva muy costoso. Esta tecnolog\u00eda tambi\u00e9n podr\u00eda ayudar a los veh\u00edculos convencionales y aut\u00f3nomos a ser m\u00e1s seguros, por ejemplo al permitirles estar atentos a las sirenas de veh\u00edculos de emergencia u otros sonidos que indiquen la calidad de la calzada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">OtoSense\u00a0ha desarrollado software de aprendizaje autom\u00e1tico que puede ser entrenado para identificar ruidos espec\u00edficos,\u00a0incluidos cambios sutiles dentro del motor o los frenos de un veh\u00edculo. La automovil\u00edstica francesa PSA Group, la cual fabrica\u00a0marcas como Citr\u00f6en y Peugeot, est\u00e1 probando una versi\u00f3n del software entrenado con miles de sonidos procedentes de varios de sus modelos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan el trabajador especializado en ruidos de veh\u00edculos del departamento de I+D de PSA Group\u00a0Guillaume Catusseau,\u00a0OtoSense ha desarrollado un prototipo de aplicaci\u00f3n para tableta que un\u00a0mec\u00e1nico, o incluso un propietario particular, podr\u00eda utilizar para grabar el sonido de su veh\u00edculo\u00a0y con \u00e9l llevar a cabo diagn\u00f3sticos automatizados dentro de un proyecto llamado AudioHound (una combinaci\u00f3n de &#8220;audio&#8221; y &#8220;sabueso&#8221; en ingl\u00e9s).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/otosense_mittechnologyreview.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5454 aligncenter\" src=\"http:\/\/otech.uaeh.edu.mx\/noti\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/otosense_mittechnologyreview.gif\" alt=\"otosense_mittechnologyreview\" width=\"480\" height=\"296\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las pruebas han demostrado que el sistema puede identificar ruidos indeseados procedentes del motor, el sistema de climatizaci\u00f3n, las ruedas y otros componentes.\u00a0El prototipo realiza\u00a0el diagn\u00f3stico correcto un 95% de las veces.\u00a0Catusseau afirma que PSA Group est\u00e1 estudiando c\u00f3mo podr\u00eda implementarse lo que \u00e9l denomina &#8220;o\u00eddo bi\u00f3nico&#8221; para acelerar las reparaciones de veh\u00edculos y mejorar la satisfacci\u00f3n de los clientes. &#8220;Cualquier zumbido, chirrido o vibraci\u00f3n es de gran preocupaci\u00f3n para los propietarios&#8221;, afirma. &#8220;El cliente percibir\u00e1 que el veh\u00edculo es de baja calidad, [y] esto puede perjudicar su intenci\u00f3n de compra futura&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El CEO de OtoSense, Sebastian Christian, se\u00f1ala que el software podr\u00eda\u00a0integrarse\u00a0en los veh\u00edculos para que \u00e9stos puedan\u00a0alertar autom\u00e1ticamente de los potenciales problemas que los sensores electr\u00f3nicos no pueden abordar. Varias automovil\u00edsticas estadounidenses l\u00edderes tambi\u00e9n est\u00e1n probando la tecnolog\u00eda de OtoSense para averiguar c\u00f3mo podr\u00eda ayudar la capacidad auditiva a los veh\u00edculos a comprender su entorno. Christian rehus\u00f3\u00a0identificarlas p\u00fablicamente en aras de sus acuerdos de confidencialidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una idea que la\u00a0start-up\u00a0ha probado supone\u00a0a\u00f1adir aceler\u00f3metros al parabrisas de un veh\u00edculo para convertirlo en un micr\u00f3fono gigante.\u00a0Christian se\u00f1ala que las propiedades f\u00edsicas de los parabrisas hacen que este dise\u00f1o rinda bien en la detecci\u00f3n de sirenas y la direcci\u00f3n de la que vengan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eso podr\u00eda ayudar a los coches aut\u00f3nomos a ser m\u00e1s seguros. Tambi\u00e9n que un coche conducido por personas informe al conductor sobre d\u00f3nde\u00a0esperar la aproximaci\u00f3n de un veh\u00edculo de emergencia.\u00a0<a href=\"https:\/\/static.googleusercontent.com\/media\/www.google.com\/en\/selfdrivingcar\/files\/reports\/report-1115.pdf\">Google ya hab\u00eda desvelado con anterioridad<\/a>\u00a0que los micr\u00f3fonos capaces de detectar sirenas formaban\u00a0parte del conjunto de sensores de sus veh\u00edculos aut\u00f3nomos, los cuales desarrolla ahora una empresa independiente,\u00a0Waymo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los sensores de audio, seg\u00fan Christian,\u00a0tambi\u00e9n podr\u00edan permitir que un veh\u00edculo entienda el estado de la calzada, por ejemplo si tiene nieve o hielo.\u00a0Su empresa colabora con el fabricante de chips Analog Devices para integrar el software necesario para interpretar los ruidos con procesadores de bajo coste.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los fabricantes de veh\u00edculos han convertido en habitual la\u00a0inclusi\u00f3n de sensores como c\u00e1maras y radares en veh\u00edculos de lujo para apoyar el limitador de velocidad y otras prestaciones de seguridad. El profesor de la Universidad de Minnesota (EEUU)\u00a0<a href=\"http:\/\/www.menet.umn.edu\/~rajamani\/research.html\">Rajesh Rajamani<\/a>, que trabaja en aplicaciones novedosas para los sensores, afirma que\u00a0el bajo coste del hardware de audio sugiere que la tecnolog\u00eda podr\u00eda llegar r\u00e1pidamente al mercado\u00a0si las labores actuales de I+D demuestran su utilidad. &#8220;Se puede equipar un coche con un mont\u00f3n de micr\u00f3fonos sin que se vuelva muy caro y, frente a la visi\u00f3n, analizar el sonido requiere esfuerzos computacionales mucho menos intensos&#8221;, afirma.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De hecho, el potencial del an\u00e1lisis de bajo coste de sonidos\u00a0significa que OtoSense no es la \u00fanica empresa que intenta utilizarlo para ayudar a la maquinaria a mantenerse en buen estado. Por ejemplo, otra\u00a0start-up,\u00a0Augury,\u00a0est\u00e1 aplicando el mismo enfoque b\u00e1sico a la detecci\u00f3n de problemas dentro de los sistemas de climatizaci\u00f3n (ver\u00a0<a href=\"https:\/\/www.technologyreview.es\/s\/5362\/ya-puedes-saber-si-tu-aire-acondicionado-esta-punto-de-fallar-solo-con-oirlo\">Ya puedes saber si tu aire acondicionado est\u00e1 a punto de fallar solo con &#8216;oirlo&#8217;<\/a>).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fuente:<\/strong> MIT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una &#8216;start-up&#8217; combina aprendizaje de m\u00e1quinas y micr\u00f3fonos para lograr que los veh\u00edculos sean capaces de detectar anomal\u00edas y situaciones imprevistas a partir del ruido que 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