Se produce con los deshechos de los granos de la cebada. Cada a\u00f1o en Escocia se producen unas 750.000 toneladas de desechos en la industria del whisky de malta.<\/p>\n
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La b\u00fasqueda de combustibles ecol\u00f3gicos alternativos a la gasolina y el di\u00e9sel se hace cada vez m\u00e1s intensa, y arroja resultados interesantes y curiosos. Uno de estos logros es el biobutanol, un logro de los investigadores de la Napier University de Edimburgo, que desde el a\u00f1o 2012 est\u00e1n trabajando el el estudio de las posibilidades de reutilizaci\u00f3n de los res\u00edduos derivados de la fabricaci\u00f3n del whisky.<\/p>\n
Aunque el biobutanol es un sustituto directo del petr\u00f3leo y el di\u00e9sel, no se trata de echar el whisky directamente al dep\u00f3sito. El combustible aprece haber funcionado en la prueba que los investigadores han realizado a bordo de un Ford Focus en el que empelaron su combustible alternativo sin ning\u00fan tipo de problema. El profesor Martin Tangney, fundador de la compa\u00f1\u00eda se ha felicitado tras el experimento, comentando que \u201ces la primera vez que un coche se ha conducido gracias a un biocombustible de whisky\u201d.<\/p>\n
El biocombustible de whisky se produce con los deshechos de los granos de la cebada (ricos en az\u00facar). Estos se dejan a remojo a altas temperaturas para extraer estos az\u00facares. Para el biocombustible de whisky tambi\u00e9n se utilizan los restos obtenidos tras la destilaci\u00f3n.<\/p>\n
Cada a\u00f1o en Escocia se producen unas 750.000 toneladas de desechos en la industria del whisky de malta. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n produce dos mil millones de litros de pot ale. Algunas destiler\u00edas ya trabajan en aprovechar estos residuos. Celtic Renewables pretende convertirlos en millones de litros de biocombustible de whisky.<\/p>\n
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