![\"\"](\"https:\/\/i2.wp.com\/ecoinventos.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Hoja-artificial.jpg?resize=1000%2C1292&ssl=1\")
<\/p>\nEl desarrollo de una\u00a0hoja artificial\u00a0comercialmente viable es uno de los retos que la comunidad cient\u00edfica lleva d\u00e9cadas intentando resolver. De materializarse, esta innovaci\u00f3n permitir\u00eda obtener combustible l\u00edquido de la luz del sol, el agua y el di\u00f3xido de carbono con mucha m\u00e1s eficiencia que la fotos\u00edntesis. Ahora, el experto Varun Sivara analiza el estado de casi medio siglo de trabajos, que podr\u00edan dar frutos de la mano de dos cient\u00edficos que han consagrado su carrera a esta tecnolog\u00eda. Motivos no faltan, puesto que en ella se ve\u00a0la cura a algunos de los principales puntos flacos de las energ\u00edas renovables.<\/p>\n
\u201cCrear\u00eda un camino para almacenar energ\u00eda solar de forma directa y asequible y, al mismo tiempo, producir\u00eda combustible libre de carbono\u201d\u00a0, detalla los huecos que la hoja artificial podr\u00eda llenar Sivaram. El f\u00edsico del Council on Foreign Relations acaba de publicar un nuevo libro,\u00a0Taming the Sun.En \u00e9l, el experto avanza lo que queda por hacer para que esta tecnolog\u00eda se haga realidad y, tambi\u00e9n, el papel que podr\u00eda jugar, que se perfila como determinante.\u00a0\u201cPodr\u00eda transformar el sector del transporte\u00a0ofreciendo incluso la posibilidad de\u00a0lograr que el a\u00e9reo de larga distancia fuera sostenible\u201d.<\/p>\n
Es lo que anticipa este experto en un fragmento de su obra recogido por el MIT Technology Review. En \u00e9l se desprende sin embargo que, a este camino, a\u00fan le quedan pasos por recorrer por un aspecto, que en realidad son varios, y que todav\u00eda se atraganta a los expertos. \u00bfC\u00f3mo combinar todas las tareas necesarias de forma asequible en costes y escalable?. Para resolver la cuesti\u00f3n, dar con los materiales adecuados y, adem\u00e1s, abundantes y baratos, es un pelda\u00f1o por el que habr\u00e1 que pasar.<\/p>\n
Encamin\u00e1ndose hacia \u00e9l se han materializado avances, fundamentalmente en los dos pasos imprescindibles para obtener combustible l\u00edquido. Estos son el desarrollo de catalizadores que empleen la energ\u00eda solar para que el agua se divida en hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno. De otro lado, tambi\u00e9n han encontrado los cient\u00edficos el camino para que el hidr\u00f3geno y el di\u00f3xido de carbono se conviertan en combustible de alta densidad energ\u00e9tica.<\/p>\n
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El desarrollo de una hoja artificial comercialmente viable es uno de los retos que la comunidad cient\u00edfica lleva d\u00e9cadas intentando resolver. De materializarse, esta innovaci\u00f3n permitir\u00eda obtener combustible l\u00edquido de la luz del sol, el agua y el di\u00f3xido de carbono con mucha m\u00e1s eficiencia que la fotos\u00edntesis. Ahora, el experto Varun Sivara m analiza el estado de casi medio siglo de trabajos, que podr\u00edan dar frutos de la mano de dos cient\u00edficos que han consagrado su carrera a esta tecnolog\u00eda. Motivos no faltan, puesto que en ella se ve\u00a0la cura a algunos de los principales puntos flacos de las energ\u00edas renovables.<\/p>\n
\u201cCrear\u00eda un camino para almacenar energ\u00eda solar de forma directa y asequible y, al mismo tiempo, producir\u00eda combustible libre de carbono\u201d\u00a0, detalla los huecos que la hoja artificial podr\u00eda llenar Sivaram. El f\u00edsico del Council on Foreign Relations acaba de publicar un nuevo libro,\u00a0Taming the Sun.En \u00e9l, el experto avanza lo que queda por hacer para que esta tecnolog\u00eda se haga realidad y, tambi\u00e9n, el papel que podr\u00eda jugar, que se perfila como determinante.\u00a0\u201cPodr\u00eda transformar el sector del transporte\u00a0ofreciendo incluso la posibilidad de\u00a0lograr que el a\u00e9reo de larga distancia fuera sostenible\u201d\u00a0.<\/p>\n
Es lo que anticipa este experto en un fragmento de su obra recogido por el\u00a0MIT Technology Review. En \u00e9l se desprende sin embargo que, a este camino, a\u00fan le quedan pasos por recorrer por un aspecto, que en realidad son varios, y que todav\u00eda se atraganta a los expertos. \u00bfC\u00f3mo combinar todas las tareas necesarias de forma asequible en costes y escalable?. Para resolver la cuesti\u00f3n, dar con los materiales adecuados y, adem\u00e1s, abundantes y baratos, es un pelda\u00f1o por el que habr\u00e1 que pasar.<\/p>\n
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Encamin\u00e1ndose hacia \u00e9l se han materializado avances, fundamentalmente en los dos pasos imprescindibles para obtener combustible l\u00edquido. Estos son el desarrollo de catalizadores que empleen la energ\u00eda solar para que el agua se divida en hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno. De otro lado, tambi\u00e9n han encontrado los cient\u00edficos el camino para que el hidr\u00f3geno y el di\u00f3xido de carbono se conviertan en combustible de alta densidad energ\u00e9tica.<\/p>\n
Tomando como punto de partida y de inspiraci\u00f3n el modo en que las plantas dividen el agua, las aproximaciones hacia un\u00a0generador solar de combustible\u00a0son muy distintas. Dos de ellas destacan por lo avanzado del estado de las investigaciones y por el tiempo invertido en ellas. Se trata del trabajo de Nathan Lewis y de Daniel Nocera. Profesor del California Institute of Technology el primero, y de la Universidad de Harvard el segundo, ambos llevan d\u00e9cadas volcados al desarrollo de la hoja artificial. Por ello, Sivaram se detiene en sus avances, en los que estar\u00e1 la clave de la comercializaci\u00f3n a futuro de esta innovaci\u00f3n.<\/p>\n
As\u00ed, la l\u00ednea de investigaci\u00f3n trazada por Lewis pasa por el desarrollo de un dispositivo de generaci\u00f3n solar de combustible. Este lo que har\u00eda ser\u00eda captar agua y luz del sol para aportar ox\u00edgeno e hidr\u00f3geno en estado gaseoso que podr\u00eda\u00a0aprovecharse para alimentar los veh\u00edculos o para generar energ\u00eda para la red. Otro potencial uso del fruto de este equipo ser\u00eda el de servir como materia prima para el desarrollo de combustibles de mayor complejidad.<\/p>\n
Siguiendo esta tesis, el equipo liderado por Lewis ha logrado, por el momento, un prototipo con una eficiencia superior al 10%. El porcentaje, no obstante, est\u00e1 todav\u00eda a a\u00f1os luz del\u00a030% de eficiencia que se estima que pueden alcanzar estos equipos, siempre que los materiales para el catalizador y los fotoelectrodos re\u00fanan las condiciones que hacen falta. En el caso de Lewis, la apuesta fueron los catalizadores que se emplean en las refiner\u00edas de petr\u00f3leo, adem\u00e1s de un recubrimiento en di\u00f3xido de titanio. Sin embargo el trabajo continuar\u00e1 para afinar un aspecto, el de los materiales, que exige dar con el que sea barato, pero tambi\u00e9n seguro, robusto y eficiente.\u00a0\u201cDesafortunadamente, hasta ahora los investigadores solo han sido capaces de crear dispositivos que re\u00fanen un m\u00e1ximo de tres de estas cuatro caracter\u00edsticas\u201d.<\/p>\n
Con semejante desaf\u00edo se topa al mismo tiempo Nocera, que ha llevado tambi\u00e9n a una eficiencia del 10%, pero no m\u00e1s all\u00e1, su propuesta de tecnolog\u00eda. En ella, el camino es distinto, puesto que el trabajo para la conversi\u00f3n de la luz del sol en combustible se realiza v\u00eda catalizador y bacterias. Adem\u00e1s, \u00e9l pretende saltarse un paso dentro del proceso.<\/p>\n
De este modo, mientras que Lewis est\u00e1 centrado en la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno, a Nocera le obsesiona la idea de pasar por encima de ese momento para, a partir de la luz, obtener directamente combustible que contenga carbono y que, sin m\u00e1s tr\u00e1mites, pueda sustituir a los actuales productos derivados del petr\u00f3leo.\u201c\u00a0Est\u00e1 persiguiendo un objetivo a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil\u201d, opina Sivaram sobre la apuesta del experto de Harvard que, apunta, parece m\u00e1s lejos de materializarse que las que abogan por sacar provecho de la luz del sol para generar hidr\u00f3geno.<\/p>\n
E l juego por tanto para atinar y dar forma a este sue\u00f1o de d\u00e9cadas est\u00e1 abierto. Ahora queda por ver en manos de cu\u00e1l de estos expertos estar\u00e1 la carta ganadora para, finalmente, lanzar una propuesta que pueda llegar al mercado. El valor del paso lo expresa, en sus propias palabras, uno de los participantes en esta carrera cient\u00edfica, Nathan Lewis.\u00a0\u201c\u00bfNo se puede almacenar? Pues no hay energ\u00eda a partir de las cuatro\u201d\u00a0. De ah\u00ed que, seg\u00fan Sivaram, la hoja artificial se considere\u00a0\u201cel Santo Grial definitivo: el reemplazo de los combustibles f\u00f3siles 100% limpio\u201d.<\/p>\n
Fuente:\u00a0ecoinventos<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El desarrollo de una\u00a0hoja artificial\u00a0comercialmente viable es uno de los retos que la comunidad cient\u00edfica lleva d\u00e9cadas intentando resolver. De materializarse, esta innovaci\u00f3n permitir\u00eda obtener combustible l\u00edquido de la luz del sol, el agua y el di\u00f3xido de carbono con mucha m\u00e1s eficiencia que la fotos\u00edntesis.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9483,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[229],"tags":[],"class_list":["post-9482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verde"],"yoast_head":"\n