no de los grandes desafíos del mundo moderno mirando hacia el futuro es la creciente demanda de fuentes de energía barata y pequeña para alimentar todos nuestros dispositivos electrónicos, los sistemas de iluminación, los electrodomésticos y otros objetos cotidianos interconectados a la web. (more…)
Category: Energías Alternas
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Investigadores del MIT revelan el secreto de las células solares de mayor eficiencia
Hay algunas cosas que pensamos que nunca cambiarán. 1 más 1 es igual a 2. El sol sale por el este. Un fotón sólo puede crear un electrón en una célula solar de silicio. La máxima eficiencia teórica de una célula solar es del 29,1%. Y entonces un día nos despertamos y nos damos cuenta de que todo ha cambiado y tenemos que volver a aprender todo lo que creíamos que sabíamos. (more…)
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Paneles solares textiles para la fabricación de telas fotovoltaicas
Nuevas células fotovoltaicas desarrolladas en Alemania basadas en textiles para su integración en los sectores del transporte y la construcción. (more…)
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La producción europea de renovables supera ya a los combustibles fósiles
Por segundo año consecutivo, en el primer y segundo trimestre de 2019, las fuentes renovables generaron más electricidad que todos los combustibles fósiles combinados. (more…)
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Energías renovables aún no son viables en México, afirma Miguel Ángel Maciel
Miguel Ángel Maciel Torres, subsecretario de Hidrocarburos de la Secretaría de Energía (Sener), indicó que las energías renovables aún no son viables para el país, pues su avance “no ha sido como nos gustaría”. (more…)
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Poliestireno ecológico, un nuevo material de embalaje de base vegetal
Es uno de los elementos que está diezmando la fauna marina, contaminando nuestros mares y océanos. Afortunadamente están surgiendo alternativas ecológicas con excelentes propiedades. (more…)
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La rebelión de las plantas llega a la gasolina de los aviones
La necesidad agudiza el ingenio. Llega un momento en el que las situaciones rozan unos límites que cualquier idea es bienvenida. Por marciana que parezca, puede tenerse en cuenta. Algo así ocurre en el sector de la aviación, que observa con preocupación cómo su impacto en el medio ambiente no ayuda a contener el cambio climático. Un estudio de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) concluye que los aviones representan solo el 2% del total de emisiones carbono; aunque, con el ritmo de crecimiento actual de vuelos comerciales, en 2050 lo habrán triplicado. “Reconocemos como industria la necesidad de atajar esta tendencia para combatir el reto que supone el cambio climático”, determina el informe. (more…)
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El avance de la tecnología fotovoltaica en plena productividad
Trina Solar, firma global de soluciones fotovoltaicas y de energía inteligente, anunció la producción en serie de módulos bifaciales de doble vidrio tipo N i-TOPCon. (more…)
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Desarrollan batería recargable flexible y semi-transparente, múltiples aplicaciones
Investigadores surcoreanos han desarrollado un nuevo tipo de batería recargable. Por ahora, un prototipo de batería, casi totalmente transparente, que almacena y genera energía.
El prototipo de esta batería transparente consta de varias capas, flexibles. Esta batería también es recargable. (more…)
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La NASA financia un sistema de hidrógeno criogénico para propulsar aviones totalmente eléctricos
Los avances en sistemas de motor han incrementado la eficiencia de los vuelos durante las últimas décadas, pero la dependencia de combustibles fósiles hace que los aviones sigan contribuyendo a las emisiones de gases de efecto invernadero.
Para resolver este problema, la NASA, junto con especialistas de la Universidad de Illinois, propone la idea del uso de fuentes de energía sostenibles en vez de combustibles fósiles para aeronaves comerciales, con la vista puesta en la introducción del hidrógeneno criogénico.
Básicamente, el programa se enfoca en el desarrollo de una plataforma de avión completamente eléctrica que utiliza hidrógeno líquido criogénico como método de almacenamiento de energía.
La energía química del hidrógeno se convierte en energía eléctrica a través de una serie de celdas de combustible, que impulsan el sistema de propulsión eléctrica ultra eficiente. Los requisitos de baja temperatura del sistema de hidrógeno también brindan la oportunidad de utilizar transmisión de energía superconductora o sin pérdidas.
El proyecto CHEETA es un consorcio de ocho instituciones que incluyen el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, Boeing Research and Technology, General Electric Global Research, la Universidad del Estado de Ohio, el Instituto de Tecnología de Massachusetts, la Universidad de Arkansas, el Instituto de Investigación de la Universidad de Dayton y el Instituto Politécnico Rensselaer.
Fuente: Investigación y Desarrollo