La tecnología Li-Fi permite transferir datos a velocidades inalcanzables por el Wi-Fi.

 

Los métodos para conectarnos a Internet han ido evolucionando de cables con conexiones muy lentas, a tecnologías inalámbricas que nos ofrecen conectividad móvil. El Wi-Fi ha sido una de esas formas que ha perdurado con ligeras actualizaciones, ofreciéndonos estar conectados a Internet sin necesidad de cables, en un rango limitado de espacio.

Gracias al sitio Science Alert, nos enteramos de lo que podría ser el sustituto del Wi-Fi. Este tecnología, llamada Li-Fi, transmite información a grandes velocidades sin cables, por medio de luz visible (VLC, por sus siglas en ingles).

En pruebas de laboratorio, el Li-Fi ha alcanzado velocidades de hasta 225 gigabits por segundo, mientras que el Wi-Fi, con el protocolo 802.11ac, sólo llega hasta 1 gigabit por segundo en condiciones ideales.

Esta nueva tecnología ya fue llevada a pruebas, fuera de laboratorio, en Tallinn, Estonia, en donde se alcanzó una velocidad de transmisión de datos de 1 GB/s. Deepak Solanki, CEO de Velmenni, una empresa de tecnología, comentó:

“Estamos haciendo varios proyectos piloto en diferentes industrias en donde podamos usar la tecnologia de luz visible (VLC). Actualmente hemos diseñado una solución inteligene de luz para un ambiente industrial en donde la comunicación se realiza por medio de luz. También estamos haciedo un proyecto piloto con un cliente en donde estamos configurando una red de Li-Fi para acceso de Internet en su oficina”.

La tecnología Li-Fi utiliza la luz de los leds para transmitir datos de un lado a otro, encendiendo y apagando a velocidades ultra rápidas, por lo que no es visible y en cambio los beneficios en la velocidad al transmitir datos, sí lo son.

Li-Fi es una tecnología joven que data del 2011 y fue inventada por Harald Haas en la Universidad de Edinburh, en Escocia. Se espera que en las próximas décadas, Li-Fi y Wi-Fi se complementen para crear redes más veloces y seguras.

Ante el estancamiento en aumentar la densidad de las baterías, la carga rápida es la clave para mejorar el problema de la autonomía. Rachid Yazami ha desarrollado un chip que permite cargar los dispositivos sin dañarlos en sólo 10 minutos.

Las baterías de duración infinita o al menos de duración exponencialmente mayor a las actuales son, sin duda, uno de los grandes retos que tiene la tecnología móvil en la actualidad. Ante en lento avance en cuanto a aumento de la densidad en baterías de pequeño tamaño, parece que todo los intentos se están centrando en mejorar la carga rápida de los terminales. Algunos ejemplos de esto lo estamos viendo en terminales como el Note 4, el Galaxy S6 y elGalaxy S6 Edge+, cuya batería carga en hora y media al completo, pero de 0 a 50% en media hora. Ahora, un investigador promete que un chip de desarrollo propio puede cargar la batería de 0 a 100 en 10 minutos.

El sujeto en cuestión es el profesor Rachid Yazami, de la Singapore’s Nanyang Technological University. Según él, este nuevo avance podría cambiarlo todo, ya que el chip que ha desarrollado es tan pequeño que la compatibilidad con baterías pequeñas está asegurada. Sin embargo, los usos podrían ir desde los propios teléfonos móviles hasta otro campo donde la autonomía es crucial y donde se está centrando la industrial tecnológica y del motor: los coches eléctricos. El chip se ha desarrollado en 5 años, y ya han comenzado los encuentros para comercializarlo a grandes empresas como Samsung.

El chip permite recargar a máxima velocidad la batería, pese a la limitación de las baterías para limitar el calentamiento, algo que se ha conseguido con un algoritmo que mide la carga restante, dependiendo de temperatura y voltaje. La clave del chip estaría, según Yazami, en el respeto del chip hacia la batería, ya que según él, “los cargadores actuales no consideran la salud de la batería al cargar, y envían la energía independientemente de cómo esté de dañada. Con el chip, la carga puede ser regulada para no dañar la batería”.

El chip podría comenzar su comercialización a finales de 2016, por lo que es probable que los flagships de 2017 integren esta nueva tecnología o similares. Y es que aunque ahora parece una locura, hay que recordar la evolución en los tiempos de carga desde hace 5 años hasta ahora, donde las baterías tienen el doble o triple de capacidad y cargan en la mitad o menos de tiempo.

Tiene uso en la construcción de edificios al levantar artefactos pesados y realizar trabajo a distancia sin poner en riesgo la vida de una persona.

Especialistas del Centro de Investigación en Computación (CIC) del Instituto Politécnico Nacional (IPN) desarrollan un prototipo de brazo robótico volador llamado “Aerobrazo”, que funciona como un brazo para levantar artefactos pesados y realizar trabajo a distancia sin poner en riesgo la vida de una persona.
Puede usarse en la industria, por ejemplo en la construcción de edificios, mencionó el maestro en ciencias Julio Alberto Mendoza Mendoza, quien dirige el proyecto.
El investigador egresado de la Unidad Profesional Interdisciplinaria en Ingeniería y Tecnologías Avanzadas (UPIITA) del IPN comentó que debido a que el cuerpo humano es una limitante natural para realizar algunas tareas manuales se centró en diseñar el Aerobrazo que facilita la tarea a grandes alturas.
Esta tecnología cuenta con una patente en trámite. Se compone de drones multirotores que se unen de cierta forma para replicar los movimientos de un brazo, pero con la cualidad de mantenerse en el aire.
Mendoza Mendoza explicó que el equipo se compone de dos drones con cuatro motores, también llamados cuadrirotor, el primero funciona como un hombro y el otro realiza los movimientos del codo.
El artefacto aún está en desarrollo y su vuelo dura aproximadamente 30 minutos debido a que funciona con batería, se trabaja para que pueda manipularse por medio de hidrógeno o electricidad.
El Aerobrazo tiene diversas aplicaciones, puede usarse como grúa voladora o un brazo robot manipulador. Además tiene un diseño manual para fácil maniobra; sin embargo, se trabaja en un prototipo autónomo por el cual el artefacto tome decisiones propias y trabaje con tecnología haptics de teleoperación bilateral, lo que significa que no sólo se limita a operar, sino a sentir texturas como la rugosidad de la pared.
El investigador precisó que a futuro se busca conjuntar dos Aerobrazos para formar un Aerotorso, con ello se podría maniobrar sin necesidad de estar en tierra y realizar las mismas acciones que hace un humano pero en el aire.
El proyecto cuenta con apoyo del Centro de Investigación y de Estudios Avanzados (CINVESTAV), la Unidad Profesional Interdisciplinaria en Ingeniería y Tecnologías Avanzadas (UPIITA), la empresa mexicana de drones Dialipso dedicada a la tecnología aeroespacial, una compañía de egresados del CIC llamada TDRG quienes realizan el diseño mecánico y Rubik IE, agrupación que se encarga de la gestión empresarial.

Permiten localizar el tumor y lo atacan directamente, con ello se logran disminuir daños secundarios como vómito y pérdida de cabello, incluso el paciente asiste menos a quimioterapias o radioterapias

La empresa mexicana ROM Dynamic Biotech desarrolla el proyecto llamado BioDymanics que consiste en nanodispositivos de transporte inteligente de medicamentos para el cáncer de mama que evita daños en órganos sanos, acelera el proceso de recuperación y disminuye efectos adversos como caída de cabello.

“Un medicamento tradicional recorre todo el cuerpo y puede dañar órganos sanos y la intención es que este dispositivo que lleva el medicamento se introduzca al cuerpo y ataque directamente el tejido cancerígeno”, señaló la maestra en ciencias por la Universidad Autónoma del estado de Hidalgo, Rebeca Gutiérrez, quien dirige el proyecto.

De acuerdo a datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), uno de los cánceres de mayor incidencia a nivel mundial es el de seno y de cada cien fallecimientos por tumores malignos en mujeres de más de 20 años, 15 son mamarios.

La maestra en ciencias comentó que la innovación está en proceso de patente. El desarrollo consiste en añadir el medicamento a nanopartículas con forma definida, después se agrega un polímero de liberación y un ligando, una molécula de direccionamiento que puede ser la PSMA, que es la célula de expresión del cáncer de mama, la cual dirige el fármaco para que llegue al sitio deseado.

El ligando permite localizar el tumor y atacarlo directamente, una vez dentro libera el medicamento. Con esta acción se logra disminuir daños secundarios como vómito y pérdida de cabello, incluso el paciente asiste menos a quimioterapias o radioterapias.

Además, con las nanopartículas se utilizan menos medicamento. “Si en un tratamiento tradicional se necesita un miligramo, con esta técnica sólo se usa el 10 o cinco por ciento”. Con el tiempo se genera un ahorro económico y los beneficios son más rápidos.

La tecnología aún mantiene ensayos clínicos y preclínicos; sin embargo, se espera en un año obtener un medicamento que pueda administrarse en pacientes con cáncer de mama y beneficie a personas de zonas marginadas, quienes no cuentan con los recursos suficientes.

Entre los socios estratégicos con los que BioDymanics mantiene colaboración se encuentran los institutos de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE), Nacional de Pediatría y el Nacional de Perinatología.

Además, en el área de investigación participan el Instituto Tecnológico de Monterrey, Centro de Investigación en Química Aplicada (CIQA) y el Parque de Investigación e Innovación Tecnológica (PIIT) con la incubadora de Nanotecnología en Nuevo León.

BioDymanics, forma actualmente parte de FUMEC I-Corps México, un programa de innovación que apoya la comercialización de la tecnología.