Así es GoGreen, la alianza de Google y DHL para impulsar la sostenibilidad en la logística aérea

DHL y Google han anunciado una colaboración para utilizar el servicio GoGreen Plus de DHL Express, que emplea combustible de aviación sostenible (SAF). Esta iniciativa se centrará en el envío exprés de dispositivos de Google en América, Asia y Europa, y forma parte del esfuerzo de Google por fomentar tecnologías de descarbonización en el transporte aéreo de carga.

Objetivo de emisiones netas cero para 2030 de GoGreen

Google tiene como meta lograr emisiones netas cero en todas sus operaciones y cadena de valor para 2030. “Optimizar la forma en que transportamos los dispositivos de Google por todo el mundo es una parte clave de este viaje,” comentó Omar Molina, director de Transporte Global de Google. “Estamos encantados de colaborar con DHL, que comparte nuestra pasión por Net-Zero. El programa SAF es un gran paso adelante en esa dirección.”

John Pearson, CEO global de DHL Express, añadió que al implementar SAF en su red internacional, están seguros de que este acuerdo alentará a otros a seguir su ejemplo y contribuir a la transición hacia servicios de transporte de bajas emisiones impulsados por combustible de aviación sostenible.

El diálogo entre Google y DHL Express comenzó durante la Cumbre Mundial de la Era de la Logística Sostenible de DHL en abril de 2023. Tras un proyecto piloto de cuatro meses usando SAF, que resultó exitoso, Google decidió ampliar su colaboración con DHL Express y adoptar el servicio GoGreen Plus para sus futuras operaciones.

GoGreen Plus y el uso de SAF

Lanzado por DHL Express en 2023, GoGreen Plus permite a los clientes reducir las emisiones de CO2 de sus envíos utilizando SAF. Este combustible se produce a partir de materias primas renovables como aceite de cocina usado y residuos, proporcionando una alternativa más sostenible al queroseno derivado del petróleo crudo. GoGreen Plus es parte del objetivo de DHL de alcanzar cero emisiones netas para 2050, considerando que alrededor del 70% de su huella de carbono proviene de su red aérea.

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